Tesla brengt FSD 14 Lite uit voor de Model Y met HW3 in plaats van een retrofit voor robotaxi’s

Na meer dan een jaar lang de FSD 14-code met veel moeite te hebben geïntegreerd, heeft Tesla eindelijk de nieuwste versie van zijn zelfrijdende software uitgebracht voor zijn enorme wagenpark van oudere voertuigen met HW3-computers.

De hoeveelheid RAM-geheugen in deze voertuigen is bij lange na niet voldoende om de AI-berekeningen uit te voeren die nodig zijn voor een volledige set FSD 14-functies; daarom brengt Tesla de geruchten FSD 14 Lite -versie uit, die ook precies zo wordt genoemd.

FSD 14 Lite-functies op Tesla’s met HW3

Het behoeft geen betoog dat de FSD 14 Lite-variant die wordt uitgerold naar de HW3-auto’s van Tesla beperktere mogelijkheden heeft dan de FSD v14.3.4 waarmee de nieuwere HW4 (AI4)-voertuigen beschikken, en niet zonder toezicht kan draaien.

Tesla’s AI-hoofd noemt dit „geconcentreerde“ HW4-mogelijkheden, maar het bedrijf gaat niet zo ver om te beweren dat HW3-auto’s dezelfde FSD 14-ervaring zullen krijgen als HW4-auto’s in de release-opmerkingen van FSD 14 Lite:

• Er zijn functies voor parkeren, wegrijden en achteruitrijden geïntroduceerd. Er zijn aankomstopties toegevoegd waarmee u kunt selecteren waar FSD moet parkeren: op een parkeerterrein, op straat, op een oprit of langs de stoeprand.
• Snelheidsprofielen zijn nu te allen tijde beschikbaar, zodat u uw rijstijlvoorkeuren nog verder kunt aanpassen.
• Het algemene rijcomfort in normale situaties is verbeterd door minder onnodige snelheidsverminderingen, soepeler sturen en een consistentere rijbaancentrering.
• Zowel de proactieve als de reactieve responsiviteit is verbeterd in een breed scala aan categorieën, waaronder navigatie, invoegen en splitsingen, interacties met voetgangers, verkeerslichten en scenario’s waarbij andere voertuigen invoegen.

Prijs van FSD 14 Lite en HW4-retrofits

Helaas lijkt het er niet op dat eigenaren van HW3-voertuigen hun auto’s zullen kunnen toevoegen aan de robotaxi-vloot van Tesla vloot , zoals hen oorspronkelijk was beloofd toen zij vele duizenden uitgaven om de FSD-optie aan te schaffen. Elon Musk beweerde destijds dat Tesla de zou HW4-computers en -camera’s in alle HW3-auto’s zou inbouwen en dat het mogelijk speciale fabrieken in grote steden zou kunnen opzetten om dat te doen.

In plaats van HW4-upgrades krijgen kopers van HW3-voertuigen nu echter een minder krachtige FSD 14 Lite-versie die bovendien de snelheidsbeperkingen waar ze aan gewend zijn, mogelijk tenietdoet. Tesla zou zijn belofte om HW4-upgrades uit te voeren op oudere HW3-auto’s nog steeds kunnen nakomen, mits de eigenaren bereid zijn hun auto’s uit te lenen als robotaxi’s, aangezien het bedrijf dan een betere financiële prikkel zou hebben om dit te doen.

Wat betreft de prijs van FSD 14 Lite merkte Ashok Elluswamy op dat het nog steeds om een beperkte uitrol gaat voor klanten met vroege toegang. Het eventuele prijsverschil tussen de FSD 14- en FSD 14 Lite-abonnementen zou dan in de komende weken, na een bredere uitrol, duidelijk moeten worden.

Er gaan geruchten dat Tesla van plan is een meerlagig FSD-abonnement te introduceren met een goedkoper maandelijks tarief voor FSD 14 Lite voor eigenaren van HW3-voertuigen. Het duurdere abonnement zou bedoeld zijn voor bijvoorbeeld bestuurders van een Model Y uit 2026 die de SUV aan de robotaxivloot van Tesla zouden willen toevoegen, mocht die optie beschikbaar komen.

In ieder geval zou het logisch zijn dat HW3-voertuigen minder zouden betalen voor de uitgeklede FSD 14 Lite-versie die nu wordt uitgerold, aangezien hun iets anders was beloofd dan wat zij nu krijgen.

Koop de Tesla Universal Wall Connector met 24'-kabel op Amazon