Tesla rust HW3-auto's uit met AI4-computer en camera's voor Robotaxi-service

Elon Musk gebruikte Tesla's Q1 2026 earnings call om eindelijk toe te geven dat Hardware 3 (HW3) nooit in staat zal zijn om volledig zelfrijdend te zijn zonder toezicht. Het gaat niet om de rekenkracht op zich, maar blijkbaar om het niet-glamoureuze knelpunt van geheugenbandbreedte, het soort beperking dat geen enkele over-the-air update ooit kan wegwerken.

HW3"heeft gewoon niet de mogelijkheid om FSD zonder toezicht te bereiken," zei Musk, waarbij geheugenbandbreedte als de boosdoener achter de veroudering van HW3 werd genoemd. Dat is een opmerkelijke uitspraak van een bedrijf dat eigenaars jarenlang verzekerde dat een software-update uiteindelijk de volledige autonome droom zou ontsluiten op hun bestaande hardware, beloften die in oktober 2025 nog stilletjes werden ondersteund door leidinggevenden met ideeën zoals het uitvoeren van FSD 14 Lite op HW3-auto's.

Tesla HW3 voertuigen' AI4 retrofit proces

Voor HW3-eigenaars die voor FSD hebben betaald en nu merken dat hun auto's de spannendste FSD-update ooit niet kunnen uitvoeren, heeft Tesla twee troeven in handen. Klanten die FSD hebben gekocht, krijgen ofwel een voordelige inruilprijs voor een AI4-voertuig of de optie om zowel de computer als de camerakit te vervangen. De retrofit zelf zou geen triviale aangelegenheid zijn, want Musk bevestigde voor het eerst dat de upgrades nieuwe camera's en de krachtigere AI4 computer moeten bevatten, wat betekent dat de auto gedeeltelijk gedemonteerd moet worden.

Het upgradeproces zal dus uitgebreid zijn en kan de bestaande servicecentra van Tesla overweldigen. Musk zei dat Tesla "microfabrieken" in grote stedelijke gebieden onderzoekt om de retrofit uit te voeren, in plaats van de service en reparaties van andere eigenaars te vertragen. Dit model van microfabrieken is zowel logistiek als vanuit het oogpunt van inkomsten zinvol, want Musk merkte op dat wanneer HW3-auto's de nieuwe AI4-retrofit krijgen, oudere voertuigen zich uiteindelijk bij de Robotaxi-vloot kunnen voegen, waardoor een PR-verplichting in een inkomstengenererende aanwinst verandert.

Zal Tesla een gratis HW3 upgrade retrofit naar AI4 aanbieden?

Het is niet duidelijk of de HW3-upgrades gratis zullen zijn, aangezien Musk alleen zei:"we zullen ook de mogelijkheid bieden om de auto te upgraden om de computer te vervangen," maar of deze optie gratis zal zijn, valt nog te bezien, aangezien het andere advies dat Tesla geeft is om een nieuwere auto te kopen met een of andere niet nader genoemde korting.

Op de kortere termijn blijven HW3-eigenaars echter niet helemaal in de kou staan. Tesla's hoofd van Autopilot Ashok Elluswamy heeft bevestigd dat er eind juni een FSD v14 softwaretak naar HW3 auto's komt met de belangrijkste functies die momenteel op AI4 hardware draaien. Gezien het feit dat HW3 auto's wegkwijnen op FSD v12.6 terwijl AI4 auto's snel naar v14 gaan, is dat op zijn minst een betekenisvolle olijftak, zelfs als rijden zonder toezicht voor altijd buiten bereik blijft op het oudere silicium.

Ondertussen krijgt het AI4-platform zelf een geheugenupgrade. Tesla plant een AI4 Plus revisie die het RAM-geheugen verdubbelt van 16 gigabyte naar 32 gigabyte per chip, een upgrade die het totale systeemgeheugen op 64 gigabyte brengt, maar ook een rekenverbetering van ongeveer 10% inhoudt. Niemand zal de ironie hiervan ontkennen, aangezien geheugenbandbreedte de doodsteek was voor HW3, en Tesla nu preventief de geheugenruimte van AI4 zal verdubbelen. Het valt nog te bezien of de uiteindelijke AI4 Plus upgrade een eenvoudige chip retrofit zal zijn waar huidige AI4 autobezitters hun voordeel mee kunnen doen, of een meer uitgebreide aangelegenheid.

Koop de Tesla Universele Muurconnector met 24' Kabel op Amazon