Oude Tesla HW3 voertuigen worden niet toegevoegd aan het Robotaxi platform

Het lijkt erop dat de meerderheid van de Tesla-eigenaren niet in staat zal zijn om hun persoonlijke voertuigen toe te voegen aan het aanstaande Robotaxi-platform.

Aanvankelijk zei Elon Musk dat Tesla individuele eigenaars zal toestaan om hun auto's begin 2026 toe te voegen aan of af te trekken van de Robotaxi ride-share service. Het platform is op dit moment in een pilotfase, maar uiteindelijk zullen ze geld kunnen verdienen door hun auto's uit te lenen aan de vloot van bestuurderloze robotaxi's wanneer ze niet in gebruik zijn, verduidelijkte hij.

Tijdens het laatste kwartaalgesprek beweerde Elon dat nog steeds, maar verwees hij naar de goedkoopste Model Y die naar verwachting in het vierde kwartaal wordt uitgebracht. Hij richt zich op mensen die wel een Model Y willen, zei hij, maar geen geld hebben, en door hem op het Robotaxi-platform te zetten kunnen ze een deel van hun kosten terugverdienen.

Het tijdschema voor het openstellen van de Robotaxi-vloot voor voertuigen die geen eigendom van Tesla zijn, is nu echter naar het meer vage "volgend jaar" verschoven, en Elon geeft zelfs toe dat Tesladaar "nog niet echt goed over heeft nagedacht"

Tesla is blijkbaar nog steeds gefocust op de uitbreiding van het Robotaxi-servicegebied in Austin, om het vervolgens te lanceren in Californië, Arizona, Nevada en andere gebieden met zijn eigen Model Y-eenheden die draaien op een gespecialiseerde FSD-softwaretak zonder toezicht.

Om individuele eigenaars aan de vloot toe te voegen, zei de CFO, moet Tesla een validatieproces bedenken, tot op het niveau van het bandenprofiel, en dat heeft het nog niet echt doorlopen.

Bovendien zullen oudere Tesla's niet op het Robotaxi-platform kunnen springen en geld kunnen verdienen voor hun eigenaars, omdat hun HW3-computers te traag zijn, althans in het begin:

Wat we willen doen is eerst zonder toezicht op Hardware 4 werken. Zodra dat gedaan is, gaan we terug en kijken we wat we met de Hardware 3-auto's moeten doen. Ik bedoel, zoals ik al zei, de focus is eerst om zonder toezicht te werken, en dan gaan we terug om te kijken wat we nog meer moeten doen.

Dat klinkt niet erg bemoedigend voor mensen met oude HW3-auto's, die de meerderheid van de Tesla-eigenaren vormen. In tegenstelling tot het vorige kwartaalgesprek werd er niets gezegd over Elons gratis HW4

retrofit belofte als Tesla er niet in slaagt om de FSD zonder toezicht, die nodig is voor een robotaxiservice, te laten werken op de oude Hardware 3.0 computer.

Tesla richt zich nu blijkbaar op het laten werken van FSD zonder toezicht op nieuwere HW4-voertuigen en op het nemen van de wettelijke hindernissen om het voor eindgebruikers te lanceren, evenals op de ontwikkeling van de "spectaculaire" AI5 chip die zo krachtig is dat hij misschien gecastreerd moet worden voor export.

Waar dit alles eigenaren van oude HW3 Tesla's laat als het gaat om uitlenen aan het Robotaxi platform en geld verdienen, is nu meer in de lucht dan een kwartaal geleden.

Koop de 80A Tesla Gen 2 Muurconnector met 24' kabel op Amazon