Xiaomi vestigt het record voor de langste elektrische actieradius in de EREV-klasse met de Skynomad SUV

Xiaomi heeft zojuist een tipje van de sluier opgelicht over de batterijcapaciteit waarmee zijn eerste serie elektrische voertuigen met een grotere actieradius zal worden uitgerust, en deze capaciteit vestigt een nieuw record.

Net zoals geruchten al aangaven, is de Skynomad-serie van gezins-SUV’s uitgerust met een enorm accupakket van 76 kWh dat volgens Xiaomi goed is voor een volledig elektrisch bereik van 505 km (314 mijl) op één lading. Dit is iets meer dan de Leapmotor D19, die echter de grootste accu ooit in een EREV biedt.

Ter vergelijking: de gemiddelde elektrische auto is uitgerust met een accu met een capaciteit tussen de 70 en 76 kWh, dus de nieuwe Sky Nomad-SUV’s van Xiaomi evenaren dat en voegen daar nog een generator aan toe die de accu oplaadt, waardoor de afstand die kan worden afgelegd zonder dat een oplaadpunt of tankstation nodig is, in feite verdrievoudigd wordt.

De 1,5-liter motor die Xiaomi gebruikt, heeft een hoog piekrendement van meer dan 44%, waarbij hij 4 kWh per liter brandstof aan de elektrische aandrijflijn levert. In het geval van de Sky Nomad N70 Max-crossover vertaalt zich dit in het maximale, geadverteerde elektrische bereik van 505 km volgens de CLTC-norm en een totaal bereik van 1.500 km (937 mijl) totdat de benzinetank van 68 liter leeg is.

De Skynomad N90 Max, met zijn configuraties voor zes of zeven zitplaatsen, maakt gebruik van hetzelfde 76 kWh-accupakket, maar is aanzienlijk groter – het is immers een full-size gezins-SUV – waardoor het puur elektrische bereik per oplaadbeurt daalt tot ongeveer 480–500 km. Uiteraard is dit gebaseerd op de lokale CLTC-cyclus, die veel meer nadruk legt op stadsverkeer – waar elektrische voertuigen het meest efficiënt zijn – dus voor een realistische EPA-schatting dient dit cijfer met een derde te worden verminderd.

Xiaomi zal verschillende EREV’s in de Skynomad-lijn uitbrengen: de N90 Max Camping Edition met een uitschuifbaar dak tent, de N70, N70 Max en de N90 Max. Over het geheel genomen lijkt Xiaomi vastbesloten om de trend van gezins-SUV’s met een vergroot bereik te veroveren, net zoals het dat heeft gedaan in de wereld van elektrische voertuigen, waar het een winst in slechts twee jaar na de introductie van zijn eerste auto, terwijl Tesla daar tien jaar voor nodig had.