Tesla deed er 10 jaar over om winst te maken en Xiaomi deed het in twee jaar: YU7 verslaat Model Y-verkopen

Xiaomi begon minder dan twee jaar geleden met de verkoop van zijn eerste elektrische auto, maar heeft afgelopen kwartaal al bijna $100 miljoen netto-inkomsten uit zijn EV-activiteiten gegenereerd. Ter vergelijking: Tesla boekte zijn eerste kwartaalwinst na tien jaar bestaan, en de verkoop in oktober in China daalden naar een dieptepunt in drie jaar omdat Xiaomi, BYD en anderen zijn marktaandeel binnendringen.

Het winstgevende Xiaomi Auto kwartaal profiteerde van de populariteit van zijn eerste elektrische SUV, de YU7. De recordverkoop deed de Tesla Model Y voor het eerst van zijn plaats vallen. In totaalwerden er in het kwartaal "108.796 nieuwe auto's afgeleverd, waarbij de Xiaomi YU7 in oktober op de eerste plaats stond van de binnenlandse SUV-verkopen," tipt de nieuwkomer.

De EV-business genereerde meer dan $4 miljard aan verkopen, wat betekent dat de marges van de afdeling slimme elektrische auto's iets lager waren dan in het vorige kwartaal, omdat Xiaomi zijn productiebasis uitbreidde om aan de vraag te voldoen en meer in R&D investeerde.

De Xiaomi YU7 is lager geprijsd dan Tesla's Model Y, ondanks het feit dat hij een grotere actieradius heeft en over superieure technologie beschikt, zoals een 800V aandrijflijn of sneller opladen. Xiaomi hanteert dezelfde prijs-kwaliteitstrategie voor auto's als voor consumentenelektronica, zoals de driedubbele Redmi Buds 6 Pro die nu voor minder dan $80 te koop is bij Amazon.

De YU7 heeft een 96,3 kWh LFP-batterij voor de Standard RWD en de Pro AWD-uitvoering, en een 101,7 kWh eenheid in de prestatiegerichte YU7 Max YU7 Max variant, wat verklaart waarom hij de Model Y verslaat op het gebied van actieradius. In feite biedt de YU7 de grootste batterij in de $35.000 kostende elektrische crossover-categorie.

De eerste SUV van Xiaomi is ook groter dan de Model Y, en wordt standaard geleverd met luchtvering voor extra comfort. Xiaomi heeft ook de displays van het tellerpaneel vervangen door een handige HUD-projectie over het hele gezichtsveld van de bestuurder. De SUV is verkrijgbaar in negen kleurencombinaties voor het exterieur en vier kleurencombinaties voor het interieur, terwijl de massagestoelen bekleed zijn met nappaleer en de achterbank tot een bed kan worden omgevormd.

Xiaomi blijft productiecapaciteit toevoegen voor de YU7 SUV en de SU7 sedan, waardoor de levertijden voor de SU7 drastisch zijn gedaald van 30 weken naar zes of negen weken, afhankelijk van de afwerking.