Zelfrijdende SUV van Xiaomi vestigt ronderecord op de Nürburgring, maar een autocoureur is nog steeds sneller

Xiaomi had slechts twee jaar nodig om winst te maken met zijn prille EV-activiteiten en zet zich nu in om de mogelijkheden op het gebied van autonoom rijden van zijn elektrische auto’s naar een hoger niveau te tillen, om zo te kunnen concurreren met giganten als Tesla of BYD.

Prestaties zoals het behalen van de snelste tijd voor een autonoom voertuig op het legendarische racecircuit van de Nürburgring zouden daarbij zeker helpen, en Xiaomi heeft de kans niet laten liggen om daar een recordronde voor autonoom rijden neer te zetten.

Eerste record voor een zelfrijdende ronde op de Nürburgring

Xiaomi heeft op de beroemde Duitse Nürburgring wat het zelf het ‘eerste wereldrecord voor een zelfrijdende ronde’ noemt neergezet, door het 20,8 kilometer lange circuit af te leggen in zijn YU7 GT SUV, zonder mens achter het stuur. De tijd die aan het einde van het circuit werd geklokt, bedroeg 10 minuten en 29,483 seconden.

Hoewel dit inderdaad een mijlpaal is voor autonoom rijden op een racecircuit met een productieauto, zette diezelfde YU7 GT in mei, met een echte professionele coureur achter het stuur, een rondetijd neer van 7 minuten en 22,755 seconden en vestigde daarmee een record voor productie-SUV’s. Hiermee is het autonome systeem meer dan drie minuten langzamer dan een ervaren menselijke autocoureur, wat een behoorlijk groot verschil is op een van ’s werelds meest veeleisende circuits.

Het siert Xiaomi dat het de autonome ronde omschreef als„een nieuw startpunt in plaats van een eindpunt“, wat ongeveer de juiste manier is om dit te interpreteren, aangezien de rondetijden voor zelfrijdende auto’s vanaf nu alleen maar kunnen verbeteren.„Op de dag van de test, toen een onbemande auto over het circuit reed, bleef iedereen die aanwezig was staan om te kijken, en de enige consensus onder hen was dat de toekomst was aangebroken”, voegde de CTO van Xiaomi Auto toe.

Ter herinnering: de topuitvoering van Xiaomi’s YU7 GT SUV is uitgerust met een dubbele motor van 1.003 hp, accelereert in 2,92 seconden van 0 tot 100 km/h (0-62 mph) en haalt een topsnelheid van 300 km/h, er is dus nog veel potentieel dat door het ADAS-systeem van Xiaomi kan worden benut.

De elektrische SUV kan bovendien in 15 minuten een EPA-actieradius van 250 mijl toevoegen dankzij het 900 V-aandrijflijnplatform, dus de specificaties van de EV vormen hier echt niet de bottleneck, maar veeleer het vermogen van de software voor autonoom rijden om te reageren en risico’s te nemen.