Xiaomi SkyNomad: hybride SUV in de grote klasse met een actieradius van 1.060 mijl wordt gelanceerd
Na maanden van speculatie over de enorme SkyNomad EREV-SUV heeft Lei Jun, oprichter van Xiaomi, op 30 juli de details bekendgemaakt. Het Technology Launch Event stond in het teken van het nieuwe submerk SkyNomad, dat in China bekendstaat als Pengcheng, en de twee imposante SUV’s, de N70 Max en de N90 Max. Lei Jun maakte van het evenement ook gebruik om de strategische verschuiving van het bedrijf naar range-extender-technologie toe te lichten. Terwijl de elektrische SU7 en YU7 zijn ontworpen als aerodynamische, op de bestuurder gerichte voertuigen, vereist de hoekige vorm van een full-size gezins-SUV enorme hoeveelheden energie. Volgens de CEO van Xiaomi zou een puur elektrische aandrijflijn een onpraktisch grote en zware accu vereisen. Xiaomi’s antwoord op deze fysieke beperking is de eigen Kunlun-architectuur, die tijdens het evenement uitvoerig werd toegelicht en specifiek voor EREV’s is ontwikkeld.
Beide EREV-SUV’s zijn uitgerust met een vierwielaandrijving met twee motoren die tot 416 hp levert, waardoor ze in 5,9 seconden van 0 naar 100 kph (ongeveer 62 mph) kunnen accelereren. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 118 mph. De SkyNomad-SUV’s combineren dit systeem met een nieuwe 1,5-liter verbrandingsmotor die een thermisch rendement van 42 procent haalt en uitsluitend als generator fungeert. De vijfzits SkyNomad N70 Max, uitgerust met een brandstoftank van 11,9 gallon en naar keuze een 52 kWh LFP- of 76 kWh NMC-accu, biedt een elektrisch bereik volgens de CLTC-norm van 314 mijl en een totaal bereik van 908 mijl. Het vlaggenschip, de SkyNomad N90 Max met zeven zitplaatsen, combineert een tank van 15,9 gallon met een 76 kWh NMC-accu, waarmee een elektrisch bereik van 288 mijl en een totaal bereik van maximaal 1.060 mijl wordt gerealiseerd. Wanneer de accu leeg is, verbruiken de grote SUV’s ongeveer 37,6 tot 38,6 MPG op gewone benzine met octaangehalte 87.
Naast de aandrijflijn demonstreerde Xiaomi het ruime interieur dat mogelijk wordt gemaakt door het Kunlun-platform. De 17,3 voet lange N90 Max heeft een 2+2+3-zitindeling en een volledig vlakke vloer. Dankzij de 6,2 voet lange stoelrails kan de cabine naar behoefte worden geconfigureerd. Met één druk op de knop kan het interieur worden omgevormd tot een lounge met zitplaatsen tegenover elkaar of tot een tweepersoonsbed. Een ingebouwde koelkast van 2,4 gallon, een 21,4-inch scherm achterin, een geluidssysteem met 25 luidsprekers en een tafel versterken het woonkamergevoel. De N70 Max is 195 inches lang, biedt plaats aan vijf personen en beschikt over maximaal 64,7 cubic feet laadruimte. Nvidia Thor- en Snapdragon 8 Gen 3-chips leveren de rekenkracht voor de infotainment- en rijhulpsystemen, waaronder een naar achteren gerichte LiDAR voor veiliger parkeren. Een V2L-functie kan bovendien tot 6,6 kW stroom leveren aan externe apparaten.
Xiaomi heeft nog meer nadruk gelegd op veiligheid. De zogenaamde „Armor Cage“-behuizing maakt op 16 cruciale plaatsen gebruik van ultrasterk staal met een sterkte van 2.200 MPa, terwijl het vlaggenschip, de N90 Max, is uitgerust met 12 airbags. Volgens Xiaomi overtreft de Long-Jia-accu de huidige veiligheidsnormen en wordt deze beschermd door een structuur met 18 lagen. De SUV’s kunnen in geval van nood bovendien tot drie minuten blijven drijven bij een doorwaaddiepte van 29,5 inch. Een speciaal bandenveiligheidssysteem is ontworpen om het voertuig stabiel te houden bij 99 mph, zelfs als banden aan beide zijden klapbanden vertonen.
De grootste verrassing van het evenement was de prijsstelling. In China kunnen nu voorbestellingen worden geplaatst tegen een terugbetaalbare aanbetaling van ongeveer 140 dollar. De SkyNomad N70 Max is verkrijgbaar vanaf een zeer concurrerende prijs die overeenkomt met ongeveer 36.200 dollar. Het volledig uitgeruste vlaggenschipmodel, de N90 Max, kost ongeveer 41.800 dollar. De officiële Chinese lancering en de eerste leveringen staan gepland voor september 2026. Naar verwachting zal SkyNomad in de tweede helft van 2027 op de Europese markt verschijnen.
Bron(nen)
Add as a preferred source on Google
