Elektrische auto’s halen auto’s met verbrandingsmotor in: Tesla en BYD domineren
Uit de Europese registratiegegevens voor de eerste helft van 2026 blijkt een belangrijke mijlpaal. Voor het eerst kozen autokopers vaker voor plug-invoertuigen dan voor modellen die uitsluitend op benzine of diesel rijden. Alleen al BEV’s veroverden in de eerste zes maanden van het jaar 20,7% van de EU-markt. Als we daar het aandeel van 9,8% van plug-in-hybriden (PHEV’s) bij optellen, betekent dit dat bijna één op de drie nieuwe auto’s in de EU nu een oplaadpoort heeft. Daarentegen daalde het gecombineerde marktaandeel van voertuigen die uitsluitend op benzine of diesel rijden van 37,8% een jaar eerder naar 29,7%.
Internationale autofabrikanten hebben het meest geprofiteerd van deze verschuiving. De Amerikaanse EV-pionier Tesla en Chinese merken zoals BYD, Leapmotor en Chery profiteren van de stijgende vraag naar EV’s en overheidsstimulansen, terwijl gevestigde Europese fabrikanten aanzienlijk achterop raken. De registratiecijfers voor West-Europa in juni illustreren de druk op de auto-industrie in de regio. De Tesla Model Y voerde de ranglijst met ruime voorsprong aan met 23.664 registraties, bijna vier keer zoveel als de VW ID.3 van Volkswagen. De Tesla Model 3 verzekerde zich van de tweede plaats met 9.380 exemplaren. Ook de nieuwe Škoda Elroq overtrof de VW ID.3, met 6.859 registraties tegenover 6.140.
Top-EV’s in West-Europa* in juni 2026 (gegevens van ACEA/EY):
- Tesla Model Y: 23.664
- Tesla Model 3: 9.380
- Škoda Elroq: 6.859
- Renault R5: 6.831
- Škoda Enyaq: 6.321
- VW ID.3: 6.140
*Nieuwe registraties op basis van cijfers uit Oostenrijk, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Ierland, Italië, Nederland, Noorwegen, Spanje, Zweden en Zwitserland.
Tegelijkertijd breiden Chinese autofabrikanten zich in hoog tempo uit op de Europese markt. Hun aandeel in de EU-markt steeg alleen al in juni van 6% naar 10%, wat betekent dat Chinese fabrikanten nu goed zijn voor één op de tien nieuwe registraties van personenauto’s in de Unie. Leapmotor (+496%), Chery (+271%), BYD (+199%) en Tesla (+72%) behoorden in juni tot de grootste winnaars op de EU-markt. Het marktaandeel van Duitse autofabrikanten kromp ondertussen tot 37,3%.
Deskundigen uit de sector, zoals Constantin Gall van EY, waarschuwen echter dat het nog te vroeg is om te juichen. De sterke groei is met hoge kosten gepaard gegaan en blijft sterk afhankelijk van overheidssubsidies. Zodra de aankoopstimulansen aflopen, zou de markt voor elektrische voertuigen een scherpe daling kunnen ondergaan. Europa is bovendien sterk verdeeld: terwijl elektrische voertuigen in juni in Scandinavië een marktaandeel van 67 % bereikten, bedroeg dit in Oost-Europese landen slechts 8 %.
Bron(nen)
ACEA | EY
Add as a preferred source on Google
