CATL onthult een batterij die in 12 minuten is opgeladen en de levensduur van het voertuig meegaat

De grootste batterijfabrikant ter wereld is erin geslaagd om een lange levensduur van EV-batterijen te combineren met snellaadmogelijkheden. Na de 4C Shenxing-batterij die in 15 minuten 0-80% kan opladen vorig jaar werd onthuld, heeft een nieuwe versie van de chemie en productiemethode de laadsnelheid verhoogd naar 5C, terwijl de levensduur werd verbeterd.

Oplaadsnelheden

De nieuwe 5C-batterij van CATL kan in 12 minuten worden opgeladen en toch minstens 80% van zijn capaciteit behouden gedurende vrijwel de hele levensduur van het elektrische voertuig. De batterij is bestand tegen 1400 volledige laad-/ontlaadcycli op 5C-snelheid in een zinderende hitte van 60°C (120 graden Fahrenheit), of maar liefst 3000 cycli in een zwoele temperatuur van 20°C.

Dit betekent dat CATL de eerste batterij voor EV's heeft ontwikkeld waarmee 5C-oplaadcycli mogelijk zijn, waardoor al die reclame voor opladen tijdens koffiepauzes werkelijkheid wordt. CATL zegt dat de batterij een elektrisch voertuig meer dan 1,8 miljoen km kan voortbewegen, of ongeveer 1,12 miljoen mijl, voordat de capaciteit afneemt tot 80% van het origineel.

Levensduur EV-batterij

Toegegeven, CATL maakt deze berekening voor een gemiddelde actieradius van 600 km (373 mijl) voor EV's, wat verdacht hoog klinkt, omdat het waarschijnlijk de lokale CLTC-testcyclus voor actieradius vertegenwoordigt. Het is ongeveer een derde royaler dan de schattingen van de EPA in de VS, omdat er meer in de stad wordt gereden.

Maar zelfs als we met dat verschil rekening houden, kunnen elektrische auto's met CATL's nieuwe batterij met lange levensduur 750.000 mijl afleggen voordat de batterij gerecycled moet worden, wat in principe betekent dat ze langer meegaan dan een voertuig met het gemiddelde aantal afgelegde kilometers per jaar in de VS.

Ontwerp en chemie

CATL tipt dat er drie kritieke zwakke punten van snellaadbare EV-batterijen zijn aangepakt om dat niveau van lange levensduur te bereiken. Ten eerste heeft CATL de elektroden zelfherstellend gemaakt door de elektrolyt te mengen met een SEI-additief dat de microscheurtjes oplost die ontstaan tijdens razendsnelle laadsessies. Deze scheurtjes lekken actief lithium en versnellen de degradatie van de batterijcapaciteit.

De film van de kathodecoating is ook uniformer gemaakt om het aantal van dergelijke scheurtjes te beperken, terwijl de separatorcoating de ionenoverdracht vermindert wanneer de temperatuur stijgt, waardoor thermische runaway wordt voorkomen.

Het ontwerp van de batterijpack is ook verbeterd, waardoor het koelmiddel wordt geleid naar waar het op dat moment het meest nodig is, zodat de cellen onder alle omstandigheden bevroren blijven en de levensduur van de pack drastisch wordt verlengd.

15 jaar accugarantie als speerpunt op de markt voor gebruikte EV's

CATL moet nog onthullen aan welke autofabrikant de nieuwe snellaadbatterijen met lange levensduur worden geleverd, maar het bedrijf heeft onlangs een overeenkomst getekend met NIO voor de levering van precies zulke batterijen die een EV een levensduur.

NIO en CATL proberen een nationale EV-standaard te ontwikkelen die een levensduur van 15 jaar voorschrijft 15-jarige die een garantie van 15 jaar op de accu's voorschrijft die minimaal 85% capaciteitsbehoud garandeert, en de technologie is er al, zo lijkt het. De nieuwe miljoen-mijl 5C batterij van CATL zal ook de levensvatbaarheid van de tweedehands EV-markt enorm vergroten, aangezien het belangrijkste obstakel voor het kopen van een tweedehands elektrische auto de levensduur van de batterij is, vooral als het gaat om snellaadmogelijkheden.

Koop de Tesla Universele Muurconnector met 24' Kabel op Amazon