De snelst oplaadbare EV-accu’s verslaan de BYD Blade met een factor 2 en komen bijna in de buurt van het vullen van een benzinetank

De Chinese batterijstrijd kent een nieuwe mededinger, en die is afkomstig van het eigen premiummerk FAW Hongqi van de staat, het oudste merk van China. In samenwerking met een start-up gespecialiseerd in accu’s heeft Hongqi een cel getest die in slechts 3 minuten en 41 seconden van 10% naar 70% laadstatus gaat, en in iets meer dan acht minuten van 10% naar 97%. Getest bij een laadsnelheid van 25C met een opgegeven piek van 12C, zouden deze cijfers ervoor zorgen dat dit de op één na snelste EV-accu wordt zodra deze in productie gaat.

Deze cijfers overtreffen die van de Blade 2- accu van BYD, die in maart werd onthuld samen met het 1.500 kW-netwerk voor snelladen van het bedrijf. De cel van BYD heeft 5 minuten nodig voor hetzelfde laadbereik van 10 tot 70% en 9 minuten om 97% te bereiken. Hoewel dat volgens elke normale maatstaf indrukwekkend is, zijn de cijfers van Hongqi meer dan een minuut sneller voor het laadbereik in het middensegment.

De laboratoriumtijden van CATL behouden echter nog steeds de eerste plaats: de Shenxing 3 kan in slechts 6 minuten en 27 seconden een laadniveau van 10 tot 98% bereiken. CATL claimt bovendien een interne weerstand van slechts 0,25 mΩ, wat een werkelijk indrukwekkend resultaat is en 50% onder het branchegemiddelde ligt.

Het engineeringteam van Hongqi heeft zich eveneens gericht op het verlagen van de interne weerstand door de anode opnieuw te formuleren en een elektrolyt met lage desolvatatie-energie te gebruiken om de migratie van lithiumionen te vergemakkelijken. Een composiet koolstofcoating vermindert de weerstand nog verder, terwijl adaptieve vloeistofkoeling de temperatuurschommelingen van het accupakket tijdens snel opladen binnen drie graden houdt. Daarnaast is er een veiligheidssysteem dat het vermogen in realtime afremt om overspanning te voorkomen.

Hoewel een oplaadtijd van 8 minuten een indrukwekkende prestatie is, moet de accu van Hongqi, net als die van CATL, zijn waarde in de productiefase nog bewijzen. De Blade 2 van BYD wordt daarentegen in een breed scala aan modellen geïntroduceerd, en het bedrijf zet ook ultrasnelle laders van 1,5 MW in om optimaal te profiteren van de chemische samenstelling. Toch zetten de recordtijden voor het opladen, die links en rechts worden verbroken, ongetwijfeld druk op alle spelers in de sector om zich verder te verbeteren, waardoor zij scherp moeten blijven om de overgang van benzine- naar elektrische voertuigen soepel te laten verlopen.

Koop de Tesla Universal Wall Connector met 24'-kabel op Amazon