De eerste autofabrikant van Saoedi-Arabië onthult elektrische voertuigen met een vermogen van 1.111 hp en een enorm 8K-scherm

Met EXOBOT betreedt de Saoedische fabrikant Ceer de auto-industrie met eigen productievoertuigen – waarmee het volgens het bedrijf de eerste autofabrikant van het land is. Ceer is een joint venture tussen het Public Investment Fund (PIF) van Saoedi-Arabië en Foxconn. Terwijl Foxconn de elektrische en elektronische voertuigarchitectuur levert, ondersteunt BMW het project met ontwikkelings- en engineeringdiensten.

Het initiële modellengamma bestaat uit een 5,26 meter lange sedan en een 5,02 meter lange SUV. Beide modellen zijn maar liefst 2,10 meter breed en zijn ontworpen om er met hun hoekige vormgeving bewust futuristisch uit te zien, terwijl er tegelijkertijd elementen uit de Saoedische architectuur in zijn verwerkt. Tot de meest opvallende details behoren de bijna drie meter lange Shahin Wing Doors, die naar boven openen. Er is geen conventionele B-stijl, waardoor er ruim voldoende plaats is om in en uit te stappen. Hoogwaardige materialen moeten zorgen voor de nodige carrosseriestijfheid, ondanks het ontbreken van een B-stijl.

Tot 1.111 hp en van 0 naar 100 km/h in 2,1 seconden

In de krachtigste uitvoering maakt de EXOBOT gebruik van drie elektromotoren, vierwielaandrijving en koppelverdeling. Ceer noemt voor beide modellen een gecombineerd vermogen van 1.111 hp en een koppel van 1.500 Nm. De sedan zou in 2,1 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren en een topsnelheid van 250 km/u halen. Voor de SUV zijn de overeenkomstige cijfers 2,4 seconden en 210 km/u. Bij de lancering zal naar verwachting in eerste instantie een iets minder krachtige First Edition worden aangeboden. Ook deze versie maakt gebruik van drie motoren en vierwielaandrijving, maar levert „slechts“ 850 hp en 1.000 Nm. Hiermee zou de sedan in 2,6 seconden de 100 km/h moeten halen en de SUV in 2,9 seconden.

De energie wordt geleverd door een 112 kWh-accu met een 800-volt-architectuur. Ceer noemt een actieradius van maximaal 670 kilometer voor de sedan en maximaal 560 kilometer voor de SUV. Het is echter onduidelijk op welke testcyclus deze cijfers van de fabrikant zijn gebaseerd. Het opladen van 10% tot 80% zou minder dan 30 minuten in beslag nemen. Ceer heeft nog geen maximale laadsnelheid in kilowatt gespecificeerd.

48-inch display met 8K-resolutie

Ceer kiest ook voor vrij ongebruikelijke afmetingen in het interieur. Een gebogen „Digital Horizon Display“ van 48 inch met een 8K-resolutie strekt zich uit over bijna de gehele breedte van het voertuig. Dit wordt aangevuld met een 10,4-inch touchscreen in de middenconsole en een 8-inch display voor passagiers op de achterbank.

De Saoedische autofabrikant is echter blijkbaar niet van plan om fysieke bedieningselementen volledig af te schaffen. Verwacht wordt dat onder andere de versnellingskeuze, de klimaatregeling en het volume via fysieke bedieningselementen zullen worden geregeld. In plaats van een conventioneel stuurwiel is er een stuurbeugel in combinatie met 'steer-by-wire'-besturing – vergelijkbaar met die van de Cybertruck van Tesla. Dit zou de maximale stuurhoek verminderen tot slechts 160 graden in plaats van ongeveer 400 graden. Ook is achterwielbesturing gepland.

De marktintroductie staat gepland voor begin 2027

De productie zal plaatsvinden in het Ceer Manufacturing Complex in King Abdullah Economic City. Volgens Reuters zal de verkoop in Saoedi-Arabië begin 2027 van start gaan. Naar verwachting zullen vanaf 2028 andere markten in de regio volgen. Het bedrijf heeft de prijzen voor de twee luxe elektrische voertuigen nog niet bekendgemaakt. Ceer is van plan om tegen 2030 in totaal zeven modellen aan te bieden. De twee EXOBOT-voertuigen zullen naar verwachting worden gevolgd door vijf modellen die meer op de massamarkt zijn gericht. Interessant is dat het bedrijf op de lange termijn niet uitsluitend op elektrische voertuigen wil focussen: volgens Reuters zijn er ook plug-in-hybriden en voertuigen met verbrandingsmotoren gepland.