De eerste elektrische Ferrari vestigt een veilingrecord van 40 miljoen dollar en is uitverkocht
De eerste volledig elektrische auto van Ferrari heeft voor een schokgolf gezorgd in de luxe- en superautobranche. Tijdens een liefdadigheidsveiling van RM Sotheby’s in het kader van de Monterey Car Week in Californië werd de eerste in serie geproduceerde Ferrari Luce voor 40 miljoen dollar verkocht aan de Amerikaanse miljardair en Ferrari-verzamelaar Herbert A. Wertheim.
Geen enkele fabrieksnieuwe elektrische sportwagen heeft ooit zo’n hoge prijs op een veiling behaald. De recordbrekende Ferrari Luce, bekend als „Chassis 0“, is voorzien van een op maat gemaakte parelmoerachtige afwerking genaamd Madreperla Semi-Gloss, die afhankelijk van het licht schakelt tussen tinten groen en paars.
Toch leek de Ferrari Luce bij zijn debuut in mei op een grote tegenslag af te stevenen. Het futuristische, radicaal minimalistische ontwerp, gecreëerd door voormalig Apple-ontwerpchef Jony Ive en zijn partner Marc Newson, leidde tot een storm van protest onder puristen. Vier deuren, vijf zitplaatsen en een stille elektrische aandrijving in plaats van een brullende, in het midden geplaatste V12-motor zorgden ervoor dat veel Ferrari-liefhebbers zich tegen de Luce keerden. De voormalige voorzitter van Ferrari, Luca di Montezemolo, eiste zelfs dat het bedrijf „het beroemde steigerende paard“ van het elektrische model zou verwijderen, terwijl de aandelen van Ferrari op de beurs van Milaan met meer dan 8 procent daalden.
Toch hebben de spot en de woede van traditionalisten op internet geen invloed gehad op het commerciële succes van Ferrari’s Italiaanse elektrische sportwagen, de Luce. Ondanks het prijskaartje van ongeveer 640.000 dollar is het model, dat in slechts 2,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert, een groot verkoopsucces geworden onder vermogende kopers. Volgens de Financial Times heeft Ferrari zijn doelstelling voor het volledige jaar 2026 van bijna 500 exemplaren in recordtijd bereikt. De Ferrari Luce was in juli, slechts twee maanden na de start van de bestellingen, volledig uitverkocht.
Een geheel nieuwe klantenkring zorgt voor de sterke stijging van de vraag. Vermogende kopers, met name in China en onder de nieuw rijke tech-ondernemers in Silicon Valley, stromen massaal naar Ferrari. Het bedrijf hanteert een strikte strategie en geeft dealers de instructie om verzamelaars van klassieke modellen met verbrandingsmotoren niet over te halen om de elektrische auto te kopen. In plaats daarvan richt Ferrari zich op een jongere elite uit de AI- en technologiesector die al gewend is aan luxe elektrische auto’s.
De Italiaanse autofabrikant is van plan om tegen 2030 ongeveer 2.500 Luce-modellen op de weg te brengen, wat neerkomt op een jaarlijkse productie van ruwweg 600 voertuigen. Benedetto Vigna, CEO van Ferrari, heeft al benadrukt dat de overstap naar elektrische voertuigen geen afbreuk zal doen aan de toonaangevende operationele marge van 30 procent van het bedrijf. Vaste klanten zullen hun auto’s vanaf oktober in ontvangst nemen, terwijl het unieke exemplaar van 40 miljoen dollar begin 2027, na de laatste afwerkingsdetails, aan de nieuwe eigenaar zal worden geleverd.
Bron(nen)
Add as a preferred source on Google
