elektrische auto Ferrari Luce van $640.000 wordt een meme-sensatie: Onuitgebrachte Apple auto of een magische muis?

De lancering van Ferrari's allereerste elektrische auto, de Ferrari Luceheeft schokgolven door de autowereld, Silicon Valley en sociale media gestuurd. Met een prijs van $640.000 betekent de EV met vijf zitplaatsen een radicale verandering voor het iconische Italiaanse merk, dat het gebrul van een V12 dumpt voor batterijen en een minimalistisch uiterlijk.

De auto is mede ontworpen door voormalig Apple design chef Jony Ive en zijn bedrijf LoveFrom, een samenwerking die van de Luce al snel een internetmeme heeft gemaakt. Terwijl de leidinggevenden van Ferrari het ontwerp beschrijven als "polariserend" en bedoeld om een nieuwe generatie (rijke) tech-forward eigenaren aan te trekken, heeft het internet gereageerd met een golf van grappen en scepticisme.

De heersende opinie suggereert dat Ferrari door het najagen van de "Apple esthetiek" (lees: door Jony Ive in te huren om aan het ontwerp te werken) haar legendarische ziel heeft ingeruild voor chique consumentenelektronica, vergelijkbaar met toen Apple de zwaar bekritiseerde Magic Mouse.

Reacties op sociale media van de Ferrari Luce: Heeft Jony Ive's ontwerp Ferrari's EV van $640.000 in een meme veranderd?

Hier is een blik op een handvol van de grappige memes en reacties die de sociale media overnemen:

• De "Magic Mouse" meme: Een X-gebruiker deelde een meme waarin de Ferrari Luce op zijn rug ligt met een Lightning kabel die uit de onderkant van de auto steekt, duidelijk een schot voor de boeg naar Jony Ive en de beruchte Apple Magic Mouse.
• Is de Ferrari Luce Jony Ive's Apple auto? Een van de memes veranderde het merk van de Ferrari Luce om te lijken op de vermeende "Apple Auto" die nooit is uitgekomen; velen speculeren zelfs dat Jony Ive zijn mislukte Apple autoproject "heeft ingeleverd" bij Ferrari om de Luce te maken.
• Is dat een toiletpapierhouder? Het draaibare, iPad-achtige scherm in het midden van het dashboard heeft ook wat stof doen opwaaien, vooral omdat het vergeleken werd met een toiletpapierhouder.
• Bekerhouders: Sommigen zetten zelfs vraagtekens bij Ferrari's keuze om bekerhouders in een auto van $640.000 te plaatsen, en beschouwen de handige touch als een belediging voor de sportieve cockpit waar het merk bekend om staat.
• De Nissan Leaf meme: Mensen vergelijken de $640.000 kostende Luce met veel goedkopere EV's zoals de Nissan Leafen vragen zich af of dit ontwerp wel past bij een prijskaartje dat bijna twintig keer zo hoog is als dat van elektrische instapmodellen.
• Geen woorden voor: Veel auto- en EV-liefhebbers lijken het even niet meer te weten en worstelen om Ferrari's agressieve erfgoed te verzoenen met het generieke EV-uiterlijk van de Luce

Ferrari aandelen kregen een pak slaag na controversiële Luce EV aankondiging

De brutale ontvangst door het publiek sloeg al snel over op de financiële markten en stuurde schokgolven door Wall Street en de Borsa Italiana. Na de onthulling kelderden de aandelen van Ferrari dinsdagochtend (na de aankondiging) met bijna 8%.

Ondertussen hield Luca di Montezemolo, voormalig voorzitter van Ferrari, zijn teleurstelling niet onder stoelen of banken toen hem gevraagd werd wat hij van de Ferrari EV vond:

"Als ik zou zeggen wat ik echt denk, zou ik Ferrari schade berokkenen. We riskeren de vernietiging van een mythe. Dat spijt me heel erg. Ik hoop dat ze op zijn minst het Prancing Horse (embleem) van die auto verwijderen."

Financiële analisten merken op dat de scherpe daling de bezorgdheid van investeerders weerspiegelt over de vraag of Ferrari haar ultraluxe merkimago met succes kan vertalen naar het EV-tijdperk, of dat de hoge onderzoeks- en ontwikkelingskosten er niet in zullen slagen om klanten te vinden.

Dat gezegd hebbende, heeft de EV-wereld geen organische marketing van dit niveau gezien sinds de lancering van de Tesla Cybertruckdus misschien is er voor Ferrari lucce aan het einde van de tunnel?