EV-markt schiet omhoog: Wereldwijde verkoop elektrische auto's verdubbeld in recordtijd
Iedereen die dacht dat de hype rond EV's aan het afkoelen was, heeft het helemaal mis. Een snelle blik op de elektrische auto's op de weg maakt één ding overduidelijk: de verkoop van EV's rijst wereldwijd de pan uit en bereikt daarbij historische mijlpalen. In een opmerkelijk korte periode is de hele EV-markt gegroeid, met verkoopcijfers die in recordtijd verdubbeld zijn. Deze ontwikkeling bewijst op indrukwekkende wijze dat de overgang van pure verbrandingsmotoren volledig onomkeerbaar is.
Een diepere blik op de gegevens van het Internationaal Energie Agentschap (IEA) illustreert de enorme omvang van deze verschuiving. Vorig jaar werden er wereldwijd ongeveer 21 miljoen BEV's en plug-in hybrides op de weg gebracht. Dit is een enorme sprong voorwaarts vergeleken met 2022, toen de drempel van 10 miljoen elektrische auto's voor het eerst werd overschreden. In gewone woorden betekent dit dat elke vierde nieuwe auto over de hele wereld nu op elektriciteit rijdt in plaats van brandstof.
Het wereldwijde marktaandeel van pure EV's en plug-ins bedraagt bijgevolg 25 procent. In 2018 was dit aandeel nog maar 2 procent. De onbetwiste leider in deze EV-rally is duidelijk China. Het Aziatische land laat de rest van de markten genadeloos achter zich. Van de eerder genoemde 21 miljoen EV's werden er maar liefst 13 miljoen alleen al op de Chinese thuismarkt verkocht.
Als gevolg hiervan is het Midden-Koninkrijk goed voor ruwweg 60 procent van alle nieuwe EV-registraties wereldwijd. En ze blijven het gaspedaal intrappen. In april 2026 vormden elektrische voertuigen daar al meer dan 60 procent van alle verkopen van personenauto's. Lokale autofabrikanten begeven zich agressief op de markt met sterk concurrerende prijzen. In combinatie met een zeer dichte laadinfrastructuur is de overstap naar een elektrische auto ongelooflijk eenvoudig geworden voor kopers in China.
Er gebeurt echter ook veel buiten China. Er werden ongeveer 8 miljoen EV's verkocht in de rest van de wereld, waarbij Europa en de VS de toon zetten. Met name de Europese markt is zeer ontvankelijk voor batterij-aangedreven aandrijvingen. In het eerste kwartaal van 2026 steeg de verkoop hier met bijna 30 procent, waardoor EV's 28 procent van alle nieuwe registraties voor hun rekening namen.
Experts verwachten stellig dat tegen het einde van 2026 één op de drie nieuwe auto's in heel Europa een BEV of een plug-in hybride. Steeds strengere CO2-voorschriften voor wagenparken dwingen autofabrikanten sowieso tot deze snelle overgang. Zelfs in landen waar e-mobiliteit voorheen een ondergeschikte rol speelde, nemen de aantallen nu merkbaar toe. In Latijns-Amerika steeg het aantal registraties van EV's met 75 procent.
In Zuidoost-Azië verdubbelde de verkoop van elektrische auto's in slechts twaalf maanden tijd. Voor het huidige jaar 2026 voorspellen analisten een wereldwijde verkoop van meer dan 23 miljoen elektrische auto's. De EV-vloot blijft dus onophoudelijk groeien. Huidige voorspellingen suggereren zelfs dat er tegen 2035 ongeveer 55 miljoen elektrische voertuigen verkocht zouden kunnen worden. Het "EV-effect" op de wereldwijde oliemarkt is immens: tegen 2030 zou deze massale toevloed van BEV's elke dag ongeveer 5 miljoen vaten ruwe olie kunnen besparen.
Bron(nen)
Add as a preferred source on Google
