Tesla prijst eerste Robotaxi-ritten met bestuurderloze Model Y tegen een vast tarief van $4,20 om het op te nemen tegen Uber en Waymo

Tesla heeft zijn officiële Robotaxi-service gelanceerd met de eerste ritten in een bestuurderloze Model Y-vloot die momenteel door de stad Austin rijdt. Tesla heeft ook een speciaal Robotaxi X account aangemaakt, evenals een inschrijvingswebsite https://www.tesla.com/robotaxi voor wanneer het platform naar andere steden komt.

De Tesla Robotaxi zou goedkoper geprijsd zijn dan Uber of Waymo, de belangrijkste concurrenten op dit gebied, en de ritten worden gepland via een speciale Robotaxi app die vooralsnog exclusief voor iOS lijkt te zijn.

Tesla robotaxi ritprijzen

• $4.20 vast bedrag per rit

Tijdens de onthulling van de tweezits Cybercab schatte Elon Musk dat de bedrijfskosten zo laag als $0,20 per mijl kunnen zijn, met ritprijzen vanaf slechts $0,30/mijl wanneer de service wordt opgeschaald.

Hoewel dit aanzienlijk goedkoper is dan Uber, Lyft of Waymo, is de schatting voor Cybercab-ritten en "op schaal" Tesla is echter nog lang niet bezig met het opschalen van zijn Robotaxi-platform, want het is net klein begonnen met een tiental bestuurderloze Model Y-voertuigen in Austin.

In de eerste Early Access-periode die 22 juni begint, zijn de Robotaxi-ritten alleen op uitnodiging en kan de app niet gedownload worden door het publiek dat de bestuurderloze Model Y wil proberen.

Voor de duur van de rit rekent Tesla slechts $4,20 per rit in het geofenced gebied, ongeacht de afgelegde afstand, wat natuurlijk een ironische prijs is als je weet hoe Elon Musk met het getal 420 speelt. Tesla haalt ook grappen uit met het invite-only publiek met een beoordelings- en fooischerm dat "Just kidding" zegt terwijl u probeert een fooi achter te laten voor de bestuurderloze auto.

Austin Robotaxi lancering

De stad Austin heeft tot nu toe de lancering van niet minder dan zes autonome voertuigdiensten verwelkomd, en Tesla's Robotaxi platform is slechts de laatste in die reeks. Tesla koos Texas omdat het geen speciaal vergunningensysteem heeft voor zelfrijdende auto's, zolang ze maar geregistreerd en verzekerd zijn.

Een groep lokale wetgevers heeft nu zo'n vergunningsprocedure voorgesteld waarbij fabrikanten een paar nalevingsvakjes moeten aanvinken, zoals communicatie met ordehandhavers en eerstehulpverleners in het geval van een ongeluk. De lancering van Robotaxi ging door in Austin, omdat Tesla te horen kreeg dat het aan alle vereisten in het wetsvoorstel kan voldoen waaraan het nog niet voldoet vóór het mandaat van 1 september.

Tesla heeft al trainingen gegeven aan eerstehulpverleners in Austin over hoe ze op Robotaxi-situaties moeten reageren, en de transportafdeling van de stad heeft al een presentatie gegeven waarin stond dat de service welkom is. Ze noemden een zeer laag percentage botsingen https://www.austintexas.gov/page/autonomous-vehicles van minder dan 7% onder alle situaties waarbij volledig autonome voertuigservices betrokken zijn.

De proeflancering van Robotaxi in Austin is zeer zorgvuldig georkestreerd met een groep geselecteerde beïnvloeders uit de auto-industrie als passagiers, een veiligheidsmonitor van Tesla voorin, en in een geofenced gebied dat Tesla voorafgaand aan de lancering uitgebreid in kaart heeft gebracht.