Tesla Model Y heeft nieuwe ruitenwissermodus als robotaxi als microfoons aanblijven om aan de kant te gaan voor hulpverleners

De cabinecamera in een Tesla robotaxi kan inschakelen alleen bij het bellen naar ondersteuning, maar de microfoons blijven altijd actief.

Een video met een bestuurderloze Model Y die aan de kant gaat voor een ambulance laat zien waarom. In de informatiebrief voorafgaand aan de lancering van de Robotaxi-service in Austin, TX, afgelopen weekend, heeft Tesla gedetailleerd uitgelegd waarom de microfoons in de cabine ingeschakeld moeten blijven.

Ze luisteren blijkbaar naar sirenes van voertuigen van eerstehulpdiensten, zodat de "onbewaakte" FSD-softwaretak waarop de robotaxi's draaien kan reageren en aan de kant kan gaan, aldus Tesla:

Dankzij geluidsdetectie kan Robotaxi ook automatisch de wegomgeving detecteren en er gepast op reageren (zoals een sirene in de buurt en voorrang verlenen aan naderende hulpvoertuigen). Wanneer een veiligheidsgebeurtenis wordt gedetecteerd, wordt het mediavolume in de cabine verlaagd en krijgt de bestuurder een melding op het middelste touchscreen. De geluidsdetectie van veiligheidsgebeurtenissen wordt lokaal in het voertuig verwerkt en is niet gekoppeld aan uw Tesla-account. Dit betekent dat het systeem deze informatie niet kan opslaan of doorsturen naar Tesla, zelfs niet in het geval van een veiligheidskritieke gebeurtenis, tenzij u voor opt-in kiest.

Een mooie demonstratie in de nachtelijke Tesla robotaxi ritvideo hieronder laat zien dat de functie werkt zoals bedoeld. De Model Y detecteerde ambulancesirenes voordat de passagiers ze registreerden en stopte langs de kant van de weg om het voertuig van de eerste hulpverlener te laten passeren, waarna het doorreed naar zijn bestemming.

Nieuwe Model Y ruitenwissermodus

Tesla heeft meer van dit soort FSD-hulpmiddelen ontwikkeld voor wanneer zijn auto's, zoals de bestuurderloze Model Y die momenteel door Austin rijdt, in de robotaxi-modus staan. Tesla heeft bijvoorbeeld een nieuwe reinigingsroutine voor de ruitenwissers van de Model Y geïntroduceerd, die een driedubbele beweging maakt in het gebied direct voor de FSD-camera aan de voorkant.

Het doel is om stof of pollen te verwijderen die zich hebben opgehoopt om het zicht te belemmeren, ook al ziet de voorruit er schoon uit voor de passagiers, aldus Yun-Ta Tsai van Tesla:

De voorruit is geoptimaliseerd voor het zicht van de camera, niet voor het zicht van de passagier. De voorruit aan de passagierskant ziet er misschien schoon uit, maar stof kan zich na verloop van tijd ophopen. Daarom wordt er van tijd tot tijd proactief schoongemaakt. Normaal gesproken zou het mensen niet opvallen hoe Waymo zijn auto schoonmaakt omdat hun sensorsuite bovenop het dak zit - maar ze maken veel schoon omdat zelfs licht stof ongewenste diffractiepatronen voor LiDAR's kan veroorzaken.

Hoewel het voordeel van de robotaxi-modus van Tesla is dat deze geen complexe sensorsuite met LiDAR hoeft te gebruiken om te functioneren, moeten de FSD-camera's nog steeds vaker worden schoongemaakt als extra veiligheidsmaatregel. Tesla heeft niet gezegd of de nieuwe ruitenwisserroutine ook zal gelden voor gewone eigenaars die met FSD rijden en ook baat kunnen hebben bij proactieve reiniging.