Eerste commerciële natrium-ion batterij in productie werkt bij -40 graden met 90% capaciteitsbehoud

CATL, 's werelds grootste batterijfabrikant, heeft de eerste commerciële natrium-ion batterij onthuld die op grote schaal geproduceerd zal worden. Het accupakket, dat wordt aangeprezen als de "lage temperatuur" oplossing voor commerciële voertuigen, kan zelfs worden opgeladen als het buiten -30 graden Celsius (-22 Fahrenheit) is, terwijl het bij -40 graden slechts 10% van zijn capaciteit verliest.

CATL's nieuwe natrium-ion batterijpakket lost in feite het probleem op van lichte elektrische vrachtwagens en bestelwagens of andere commerciële voertuigen die bij arctische temperaturen werken, dat de huidige Li-ion batterijchemie niet aankan.

In plaats van het relatief dure lithiumcarbonaat, waarvan de prijs weer aan het stijgen is, gebruikt de Tianxing II lage-temperatuuraccu van CATL betaalbaar en overvloedig natrium. De geleidingssnelheid van het materiaal neemt niet af wanneer de temperatuur daalt en het is lang niet zo vluchtig als lithium, dus de 45 kWh Na-ion is ook veel veiliger in geval van een ongeluk.

Naast de commerciële natrium-ion batterij voor koude klimaten, onthulde CATL ook nieuwe versies van zijn lange-afstands- en snellaadbatterijen voor lichte bedrijfsvoertuigen. Het long-range type wordt geleverd in de vorm van een groot 253 kWh batterijpakket dat een vrachtwagen 500 mijl kan voortbewegen, terwijl de andere variant in 18 minuten kan worden opgeladen, zodat deze voldoet aan de eisen van elk wagenpark.

Wat echter nog indrukwekkender is, is dat CATL's nieuwe natrium-ionbatterijpakket een lovenswaardige energiedichtheid van 175 Wh/kg heeft, bijna het dubbele van de eerste commercieel verkrijgbare Na-ionbatterij. Hiermee komt het op gelijke hoogte met de meest populaire en betaalbare LFP-batterijchemie. Er zijn nu zelfs commerciële producten zoals de eerste natrium-ion jumpstarter verkrijgbaar op Amazon, wat de commerciële levensvatbaarheid van de opkomende batterijchemie aangeeft.