S Werelds eerste EV met 100-seconden Choco-SEB batterijwissel geleverd aan 1e klant in China

In december 2024 onthulde EV-batterijgigant CATL een ambitieus plan om het ecosysteem van verwisselbare EV-batterijen in China te standaardiseren. De ruggengraat van CATL's plan is een uitgebreid netwerk van ruilstations waarmee klanten een Choco-SEB (Swapping Electric Blocks) in 100 seconden kunnen vervangen, brede ondersteuning van autofabrikanten zoals Changan, en twee accupakketten: 20# en 25#.

CATL kondigde ook aan dat EV's met de Choco-SEB-batterijen vanaf Q1 2025 beschikbaar zullen zijn. CarsNewsChina (CNC) meldt dat Changan, een Chinese autofabrikant uit Chongqing, 1.000 Oshan 520 EV's heeft geleverd aan een lokale taxidienst. Hiermee is de Changan Oshan 520 's werelds eerste productie EV met CATL's Choco-SEB batterijtechnologie. De Changan Oshan 520 heeft een opgegeven CLTC-bereik van 515 km of 320 mijl.

Een lange oplaadtijd blijft een van de grootste uitdagingen voor EV's. Hoewel oplossingen zoals Tesla Superchargers snel zijn en een actieradius tot 200 mijl in 15 minuten beloven, zijn de snelheden nog steeds laag in vergelijking met het bijtanken van benzineauto's. Dit is waar een gestandaardiseerde batterijomruilmodule een grote rol speelt. Dit is waar een gestandaardiseerd ecosysteem voor het verwisselen van accu's een enorm verschil kan maken. Ervan uitgaande dat CATL's Choco-SEB wisselstations alomtegenwoordig worden en werken zoals geadverteerd, zou een nieuwe, volledig opgeladen batterij evenveel tijd kosten als het tanken van een benzineauto.

De levering door Changan van de eerste serie Oshan 520 EV's is een eerste stap in wat voor CATL een lang proces zal worden. CATL heeft een ambitieus plan om in 2025 ongeveer 1.000 batterijwisselstations op te zetten, met een totaal van 30.000 in de komende jaren. Het bedrijf heeft ook contracten getekend met meerdere Chinese EV-fabrikanten om auto's te produceren op basis van de Choco-SEB batterijen. Deze merken zijn onder andere SAIC, BAIC, GAC, Wuling en FAW.

Dat gezegd hebbende, CATL is niet de enige die probeert om EV-batterij verwisselen de norm te maken in China. EV-fabrikant Nio, die momenteel meer dan 3.000 accuwisselstations exploiteert die EV's met de Power Swap-technologie serveren.