Xiaomi YU7 schopt het Tesla Model Y om de oren met de grootste batterij in zijn categorie

Na het plagen van het ontwerp en het interieur van zijn eerste elektrische SUV, heeft Xiaomi nu de YU7 crossover onthuld die voorbestemd is om de Tesla Model Y uit te dagen.

De Xiaomi YU7, die een"luxe prestatie-SUV" wordt genoemd, ontleent zijn ontwerp aan zijn SU7 sedanvoorganger, namelijk de kenmerkende koplampen en carrosserie rondingen.

Xiaomi YU7 prijs en releasedatum

• Juli 2025
• ~$34.700 (exp.)

Xiaomi heeft gezegd dat het de YU7 in juli zal lanceren, wanneer het voor het grote publiek in China te koop zal zijn.

De prijsstelling zou zeer concurrerend zijn, aangezien de oprichter en CEO van het bedrijf, Lei Jun, een cultstatus als ondernemer heeft bereikt en vaak de Elon Musk van China wordt genoemd vanwege zijn werkethiek en value-for-money aanbiedingen zoals de Redmi telefoon en smartwatch-lijn.

De Redmi Watch 5, bijvoorbeeld, kost minder dan $50 bij Amazon en wordt geleverd met een batterijlevensduur van 18 dagen, meer dan 140 trainingen en Bluetooth bellen met dubbele ruisonderdrukking.

Het prijskaartje van de Xiaomi YU7 is geen uitzondering, want het zal naar verluidt beginnen vanaf een equivalent van ongeveer $35.000, een tikkeltje onder het Model Y in China, terwijl het zijn specificaties bijna overal overtreft.

Xiaomi YU7 vs Tesla Model Y specificaties

Zoals verwacht kan worden van een moderne elektrische SUV van een Chinese autofabrikant, verslaat de Xiaomi YU7 de Model Y met een factor twee in oplaadsnelheid dankzij de 800V aandrijflijn, maar dat is niet het enige waarin hij uitblinkt in vergelijking met Tesla's best verkochte voertuig.

De YU7 heeft een veel grotere LFP-batterij van 96,3 kWh voor de Standard RWD- en de Pro AWD-versies, terwijl de Max-variant van de bovenste plank een prestatiebatterij van 101,7 kWh heeft. Xiaomi's Lei Jun merkte op dat de YU7 de SUV is met de grootste batterij in zijn categorie, ondanks het zeer concurrerende prijskaartje.

Het hoeft geen betoog dat de Xiaomi YU7 ook een grotere actieradius heeft dan de Tesla Model Y, met een indrukwekkende actieradius van 518 mijl voor het standaard RWD-model. De Model Y met één motor is daarentegen goed voor slechts 446 mijl op dezelfde CLTC-cyclusstandaard die China gebruikt om de actieradius te testen, omdat hij wordt geleverd met een kleinere batterij.

CLTC is ongeveer een kwart genereuzer dan de EPA-beoordeling, dus 390 mijl op een lading is een beter vergelijkbare meting, die nog steeds beter zou zijn dan de Model Y RWD die in de VS wordt verkocht. Hetzelfde geldt voor de Xiaomi YU7 Pro versie met dubbele motor AWD, die goed is voor 479 mijl op een lading, en zelfs voor de YU7 Max versie, die het equivalent is van de Model Y Performance trim.

De 690 pk sterke Xiaomi YU7 Max is net zo snel als de Model Y Performance uit 2026 zou zijn, met een acceleratie van 0-60 mph in slechts 3,2 seconden, of ongeveer wat verwacht wordt van de nieuwe Performance-uitvoering die onlangs werd betrapt tijdens een test op een circuit.

De eerste SUV van Xiaomi is ook groter dan de Model Y, en wordt geleverd met luchtvering voor extra comfort. Binnenin merkte het bedrijf op dat het de displays in de tellerclusters heeft weggelaten en in plaats daarvan heeft gekozen voor een HUD-projectie in het hele gezichtsveld van de bestuurder.

De zelfsturende taken worden uitgevoerd door een speciale Nvidia Thor chip met 700 TOPS prestaties, en Xiaomi zei dat het alles waartoe de YU7 in staat is dichter bij de releasedatum in juli zal onthullen, wanneer het de definitieve prijzen van de Standard, Pro en Max versies bekend zal maken.