Model Y zal lichten laten knipperen en geluid laten horen voor kinderen in de auto als functie wordt gebruikt in nieuwe 5-sterren Tesla veiligheidsscore beoordeling

De nieuwe 2026 Tesla Model Y wordt geleverd met een verbeterde "4D" cabine radardie volgens de ingenieurs gebruikt zal worden voor meer gedetailleerde bezettingsdetectie als het gaat om veiligheidsfuncties.

De nieuwe radar in de Model Y, die zich onder de hemel bevindt, kan volgens Lars Moravy, hoofdingenieur bij Tesla, inzittenden detecteren lars Moravy, hoofdingenieur bij Tesla, de grootte, lengte, het gewicht en zelfs de hartslag van de inzittenden meten.

Deze kunnen worden gebruikt voor meer geavanceerde veiligheidsfuncties, zoals detecteren wanneer huisdieren of kinderen alleen in de auto worden gelaten zonder dat de betreffende modus is ingeschakeld. De radar kan worden gebruikt om veranderingen in het ademhalingspatroon en de hartslag van de inzittenden waar te nemen, om vervolgens opdrachten naar de autocomputer te sturen om een raam te openen of de airconditioning aan te zetten, en om de eigenaar van de auto een melding te sturen in de Tesla-app op zijn telefoon. Op een gegeven moment kan de nieuwe Model Y misschien zelfs bellen 911 bellen als er geen reactie komt op de waarschuwingen.

Deze veiligheidsfuncties voor inzittenden worden nu uitgerold naar alle Tesla's die zijn uitgerust met een cabineradar. Het is dan wel niet de fancy 4D radar van de nieuwe Model Y, maar zijn voorganger heeft er al sinds 2022 een slapend achter de hemel van de achteruitkijkspiegel. Hetzelfde geldt voor de Model 3 refresh, de Cybertruck en zelfs de Model S en Model X die al sinds 2021 een cabineradar hebben.

Met de nieuwste software-update 2025.14.12 krijgen al deze Tesla's de zogenaamde Child Left Alone Detection-functie. Tesla zal misschien nog niet de autoriteiten bellen voor iemand die zijn kind in de auto is vergeten, maar zal wel met regelmatige tussenpozen de alarmlichten laten knipperen en waarschuwingssignalen laten horen totdat iemand het voertuig met het kind erin komt ontgrendelen.

De meldingswaarschuwing die naar de app wordt gestuurd, kan ook voor Tesla een welkome wending zijn, ondanks het feit dat een aantal autofabrikanten al de zogenaamde Child Presence Detection (CPD)-systemen hebben geïmplementeerd die steeds vaker door regelgevende instanties verplicht worden gesteld. Het Euro NCAP crashtestprogramma, bijvoorbeeld, dat onlangs de Model 3 een 5-sterren veiligheidsscore toekende, houdt nu rekening met de aanwezigheid van bepaalde CPD-functies om de hoogste score te geven.

Tesla gebruikt, net als Hyundai en anderen, radar in plaats van ultrasone sensoren voor CPD, omdat deze door stoelen en andere obstakels heen kan gaan om minieme fysieke veranderingen in de toestand van een inzittende, zoals ademhaling, te detecteren. Een radar kan ook volwassenen van kinderen of huisdieren onderscheiden, zelfs als ze op de achterbank zitten.

Het valt nog te bezien of en wanneer Tesla de andere CPD-functies zal toevoegen waarover de ingenieurs spraken, zoals het inschakelen van de airconditioning of het bellen van 911 als er geen reactie komt op de alarmlichten, geluidssignalen of app-meldingen.