Nieuwe trekking-e-bike met een ongebruikelijke middenmotor, 70 Nm, en naafversnelling

Raymon heeft een nieuwe e-bike in het assortiment opgenomen, de Numa Pure Wave. De fiets is verkrijgbaar in verschillende kleuren en maten en kost in Duitsland 2.229 euro. Raymon lijkt ook zijn aanwezigheid op andere Europese markten uit te breiden. De Numa Pure Wave is een vrij conventionele trekking-e-bike met een laag instapframe, waardoor u gemakkelijk op- en afstapt. De fabrikant geeft een gewicht van 25,5 kilogram (56,2 lbs) en een maximaal toegestaan totaalgewicht van 140 kilogram (308,6 lbs) op, wat zelfs voor zwaardere fietsers nog voldoende ruimte voor bagage zou moeten bieden. De MIK HD-compatibele bagagedrager achter kan naar verluidt tot 27 kilogram (59,5 lbs) dragen.

Een verstelbare standaard is inbegrepen, evenals spatborden voor en achter en geïntegreerde verlichting. Dat zou de fiets geschikt moeten maken voor dagelijks gebruik bij slecht weer en in het donker. Raymon kiest voor een middenmotor, maar niet van de gebruikelijke merken zoals Bosch, Bafang of DJI. In plaats daarvan maakt de Numa Pure Wave gebruik van de Oli Pico-motor, met een koppel van maximaal 70 Nm en een piekvermogen van 650 watt. Het continu nominaal vermogen is beperkt tot 250 watt, waardoor de fiets binnen de wettelijke kaders voor dit type e-bike blijft, bijvoorbeeld in Duitsland. De accu wordt van bovenaf in het frame geplaatst en heeft een capaciteit van 504 Wh.

De krachtoverbrenging vindt plaats via een conventionele ketting, maar Raymon maakt geen gebruik van een derailleur. In plaats daarvan maakt de fiets gebruik van een Shimano-naafversnelling met vijf versnellingen. Dit ontwerp biedt over het algemeen betere bescherming tegen vuil en vocht, hoewel het beperkte aantal versnellingen ook de flexibiliteit beperkt. De fiets is uitgerust met een SR Suntour NEX-E25-verende voorvork met een veerweg van 75 millimeter, wat vrij gebruikelijk is voor trekking-e-bikes. Het remmen gebeurt met hydraulische schijfremmen van Tektro, met name de HD-M3120-uitvoering met twee zuigers per remklauw, een remschijf van 180 millimeter aan de voorzijde en een remschijf van 160 millimeter aan de achterzijde.