De nieuwe e-bike van 22 kg is uitgerust met een DJI-motor van 150 Nm, een piekvermogen van 1.500 W en een accu van 700 Wh

In navolging van recente berichtgeving over de nieuwe DJI Avinox-aandrijfsystemen beginnen er concrete productaankondigingen te verschijnen waarin deze uiterst krachtige mid-drive-motoren centraal staan. Een daarvan is de Tarok Ultra 2027 van de Duitse fabrikant Raymon, uitgerust met de Avinox M2S-motor.

De motor levert een koppel tot 150 Nm en een piekvermogen van 1.500 W. In overeenstemming met de Duitse regelgeving is het continu nominaal vermogen begrensd op 250 W. De energie wordt geleverd door een geïntegreerde accu van 700 Wh die niet eenvoudig kan worden verwijderd. Ondanks de hoogwaardige specificaties weegt de fiets slechts 48,5 lbs (22 kg), grotendeels dankzij het frame van koolstofvezel.

Wat de vering betreft, combineert Raymon een RockShox Lyrik Select+-voorvork (160 mm veerweg) met een RockShox Super Deluxe-achterdemper (150 mm veerweg). De aandrijving wordt verzorgd door een 12-speed SRAM-systeem, terwijl het remvermogen wordt geleverd door Magura Gustav Elite hydraulische schijfremmen met vier zuigers en 203 mm remschijven voor en achter.

De Raymon Tarok Ultra is voorzien van een ‘mullet’-wielconfiguratie: een combinatie van een 29-inch voorwiel voor superieure rolprestaties en een 27,5-inch achterwiel voor verbeterde wendbaarheid. De e-bike is momenteel verkrijgbaar in vier framematen voor € 7.999. Zoals gebruikelijk bij high-end mountainbikes zijn pedalen niet inbegrepen. Gezien de focus van Raymon is de beschikbaarheid in feite beperkt tot de Europese markt.