Klassieke materiaalkeuze: de Nimble-e-bike is uitgerust met een Mahle-naafmotor

Als e-gravelbike is de Genesis Croix De Fer 60 ontworpen om te worden bereden zonder voortdurend op motorondersteuning te hoeven vertrouwen. In de praktijk helpt het aandrijfsysteem bij snellere starts en maakt het lange, steile beklimmingen minder zwaar. Genesis rust de fiets uit met een Mahle X20-naafmotor die een koppel tot 65 Nm levert. De extra trapweerstand die door de motor wordt veroorzaakt, zou verwaarloosbaar moeten zijn – een bewering die wij grotendeels kunnen bevestigen op basis van onze ervaring met het Mahle X20-systeem. Ondanks de naafmotoropstelling blijft de fiets vrij gemakkelijk te herkennen als e-bike vanwege de accu, die in de bidonhouder is gemonteerd. Met 171 Wh ligt de accucapaciteit onder het gemiddelde, zelfs voor een elektrische racefiets.

Onder het klassieke uiterlijk beschikt de Genesis Croix De Fer 60 over moderne onderdelen. Hoewel de voorvork van carbon is vervaardigd, kiest Genesis voor staal in plaats van carbon of aluminium voor het frame – met name Reynolds 725-buizen. Het dropstuur biedt meerdere handposities en de aandrijving wordt verzorgd door een 12-speed Shimano GRX RX820-derailleur. De fiets rijdt op Maxxis Rambler-banden, die dankzij hun ontwerp met open zijknoppen een evenwicht nastreven tussen lage rolweerstand en betrouwbare offroad-tractie en stabiliteit in bochten.

Met een gewicht van ongeveer 16 kilogram is de e-bike ontdaan van alledaagse accessoires, zoals gebruikelijk is bij race- en gravelfietsen. De fiets beschikt niet over een bagagedrager, spatborden en ingebouwde verlichting, waardoor ook de keuze van de pedalen aan de fietser wordt overgelaten. De Genesis Croix De Fer 60 heeft een adviesprijs van £ 4.500.