IRS past vervaldatum belastingkrediet Tesla Model Y aan terwijl Californië federale subsidiecompensatie overweegt

De huidige regering in het Witte Huis is bezig met de geleidelijke afschaffing van de subsidies voor schone voertuigen en energie die door de vorige regering werden geïntroduceerd met de Inflation Reduction Act. Alleen al het belastingkrediet van $7.500 voor nieuwe elektrische voertuigen heeft de overheid sinds de start van het programma jaarlijks meer dan $2 miljard gekost.

Wanneer het belastingkrediet op 30 september afloopt, zal Tesla het Model Y, Model 3 of een van zijn andere voertuigen op eigen kracht moeten verkopen. Op dit moment stijgt de verkoop van EV's in de VS van jaar tot jaar dankzij kopers die zich haasten om van het belastingkrediet te profiteren.

Vervaldatum belastingkrediet EV

De IRS heeft nu haar regels veranderd zodat degenen die hun nieuwe elektrische auto in het huidige kwartaal betalen, de $7.500 belastingkrediet kunnen ontvangen die meestal als aanbetaling op een Model Y lease.

Eerder verduidelijkte Tesla dat de koper de auto vóór de deadline van 30 september in ontvangst moet nemen om te kunnen profiteren van de belastingkorting. De IRS heeft echter de taal in sectie 30D van de One Big Beautiful Bill, die het einde van de nieuwe EV-belastingkredietsubsidie voorschrijft, veranderd om aan te geven dat kopers ook na 30 september van de belastingkrediet kunnen profiteren.

"Het krediet zal niet worden toegestaan voor voertuigen die na 30 september 2025 worden aangeschaft", staat in de gewijzigde paragraaf, wat in overheidstaal betekent dat zelfs een kleine Model Y aanbetaling of een ruil voor het einde van het kwartaal de koper zal kwalificeren voor het belastingkrediet. Om er dan aanspraak op te kunnen maken, moet de dealer bij levering een tijd-van-verkoop-rapport aan de IRS geven, en de koper zal de $7.500 subsidie krijgen, zelfs als zijn Model Y zelf naar zijn garage rijdt na 30 september.

Californische EV belastingkrediet vervanging

Zelfs na het vervallen van het federale EV belastingkrediet, kunnen staten zoals Californië de speling opvangen en het programma vervangen door lokale stimuleringsmaatregelen. In juni tekende de gouverneur van Californië, Gavin Newsom, Executive Order N-27-25 waarin werd aanbevolen om over te stappen op door de staat gefinancierde EV- en schone energiesubsidies, ter compensatie van het verlies ervan op federaal niveau.

Het bevel wil de Low Carbon Fuel Standard behouden en EV-kopers kortingen, vouchers of een andere vorm van aankoopstimulans geven die overeenkomt met het aflopende federale belastingkrediet. Het uitvoeringsbesluit zegt dat de staat de aankoop van nieuwe of tweedehands elektrische auto's zal financieren, evenals de elektrificatie van het wagenpark en de aanleg van laadinfrastructuur.

Hoe Newsoms vervangingsmandaat voor de belasting op schone auto's precies de $7.500 aan federale uitgaven zal compenseren, valt nog te bezien, maar de stap van Californië kan een voorbode zijn van dingen die komen gaan, aangezien zowel individuele staten als autofabrikanten zoals Tesla nu beginnen na te denken over hoe ze elektrische auto's kunnen verkopen zonder overheidssubsidies.

Koop de 80A Tesla Gen 2 Muurconnector met 24' kabel op Amazon