Model Y blaast airbags op vóór de botsing wanneer FSD-camera's een frontale botsing als dreigend registreren

In plaats van de traditionele bumper en andere sensoren te gebruiken om airbags in een fractie van een seconde te activeren wanneer het voertuig bij een ongeluk betrokken raakt, zullen Tesla's hun camera's gebruiken om ze van tevoren op te blazen.

De controversiële optie wordt in de nieuwste Tesla-software-update 2025.32.3 aangeprezen als een "verbetering" van het frontale airbagsysteem."Voortbouwend op crashtests die door de regelgevende instanties en de industrie zijn uitgevoerd, zorgt deze release ervoor dat de airbags aan de voorkant eerder worden opgeblazen en de inzittenden eerder worden beschermd, op een manier die alleen de geïntegreerde systemen van Tesla kunnen, waardoor uw auto na verloop van tijd veiliger wordt," tipt de EV-maker.

De huidige airbagontplooiingstechnologie gebruikt versnellingsmeters en druksensoren om een botsing te registreren en de airbags te activeren, maar alleen bij een botsing. Tesla's verdienen consequent 5-sterren veiligheidsbeoordelingen ratingstoch probeert Tesla dit paradigma nog steeds te veranderen. De innovatieve aanpak zal nu gebruikmaken van de Tesla Vision camera aan alle kanten van het voertuig om een dreigende botsing te detecteren en de airbags op te blazen in de seconde voordat het gebeurt.

De voordelen van een dergelijke aanpak voor de veiligheid van de inzittenden zijn talrijk. Vitale lichaamsdelen van de bestuurder en passagiers worden bijvoorbeeld voor de klap opgevangen en de gevreesde whiplash, een bron van ernstige verwondingen, zal minder snel optreden.

Een airbag die vóór een botsing wordt geactiveerd kan ook veel negatieve ervaringen met zich meebrengen, voornamelijk door fout-positieven. Als Tesla een snel naderend object, dat echter niet op ramkoers ligt met de auto, niet correct kan identificeren, worden de airbags voor niets geactiveerd, wat op zijn beurt de veiligheid van de inzittenden ernstig in gevaar kan brengen.

Misschien is dit de reden waarom Tesla de nieuwe activeringsoptie voor airbags alleen zal gebruiken voor scenario's waarin een frontale botsing onvermijdelijk lijkt, en als aanvulling op de bestaande druksensoren en andere sensoren die de daadwerkelijke botsing detecteren.

Tesla heeft ongetwijfeld een aantal scenario's getest voordat het zijn vertrouwen stelde in de Tesla Vision-camerakit en FSD-software voor de implementatiecontrole. Toch valt nog te bezien hoe de Frontal Airbag System Enhancement na verloop van tijd in de praktijk zal werken, wanneer deze als OTA-update beschikbaar komt voor de Model Y en Model 3 modellen van 2022 en later.

Koop de Nappa lederen Model Y stoelhoezen die de airbagfunctionaliteit niet beïnvloeden op Amazon