De Genesis GV90-familie-SUV introduceert de eerste dakairbag en futuristische koetsdeuren

Genesis heeft de GV90 onthuld, zijn eerste elektrische gezins-SUV met drie zitrijen, die lijkt te zijn ontworpen om de minimalistische benadering van Tesla op het gebied van uitrusting en interieur te overtreffen.

De „Arch Gate“ van de GV90 is bijvoorbeeld ’s werelds eerste verborgen B-stijl-coachdeuren die onafhankelijk van elkaar openen en sluiten, waardoor de voor- en achterdeuren synchroon openzwaaien voor een instap zoals bij een limousine. De ‘falcon wing’-deuren van Tesla op de Model X waren ooit het gesprek van de dag in de branche, maar de coachdeuren van Genesis voelen aan als een generatiesprong wat betreft het in- en uitstapcomfort voor gezinnen.

Actieradius en uitrusting van de Genesis GV90

Onder de vloer bevindt zich een accu van 123,5 kWh, gekoppeld aan 657 hp en 590 lb-ft koppel, goed voor een actieradius van ongeveer 310 mijl en een snellading van 10 tot 80% in 22 minuten. Dat is vergelijkbaar met, hoewel niet aanzienlijk beter dan, de prestaties van Tesla’s Performance-uitvoering, maar Genesis legt sterk de nadruk op rijcomfort. De GV90 is uitgerust met een luchtvering met meerdere kamers en actieve achterwielbesturing van vijf graden, wat zorgt voor een soepeler rijgevoel en een kleine draaicirkel voor deze grote SUV met drie zitrijen.

Waar Genesis een aanzienlijke voorsprong neemt, is het comfort in het interieur. Een 25-inch head-updisplay en een uitklapbaar 23,6-inch OLED Cinematic Display doen het vaste touchscreen in het midden van Tesla in de schaduw staan – met uitzondering van de Cybercab – terwijl een Bang & Olufsen-geluidssysteem met 25 luidsprekers en Dolby Atmos de meeste voertuigen in zijn klasse overtreft. Ook de veiligheidstechnologie gaat een stap verder, met ’s werelds eerste dakairbag over het panoramische glas, die deel uitmaakt van een systeem met 12 airbags. Dit is een extreem beschermingssysteem tegen kantelen dat Tesla, noch enig ander merk, op dit moment aanbiedt.

Genesis probeert Tesla niet te verslaan op het gebied van software voor autonoom rijden – en dat zou het op dit moment ook niet kunnen –, maar het biedt wel directe toegang tot Superchargers en gokt erop dat vakmanschap, uitrusting en zintuiglijk genot – van de kasjmierbekleding tot de gemotoriseerde draaistoelen – kopers zullen aantrekken die het minimalisme van Tesla iets te kil vinden. Of die gok zijn vruchten afwerpt, hangt af van de prijs en het tijdstip van introductie, die beide nog moeten worden bevestigd.

Koop de Tesla Universal Wall Connector met 24'-kabel op Amazon