Model Y Standard review laat zien dat Tesla een glazen dak heeft gehouden dat niet transparant is

Volgens de eerste Model Y Standaard reviews heeft Tesla veel compromissen gesloten om het prijsniveau van zijn goedkoopste SUV onder de $40.000 te halen, tot en met de kleinzielige zet om de Autopilot met Autosteer-functie te verwijderen en alleen de basis cruisecontrol met verkeersinformatie te behouden.

Een van de vreemdste beslissingen moet echter zijn om een "gesloten" glazen dak op de Model Y Standard te houden dat niet langer transparant is, en het te bedekken met een stoffen hemelbekleding. Tesla zegt dat dit is gedaan om de productiekosten te "stroomlijnen" in plaats van een nieuw metalen stuk te ontwikkelen, en de hemelbekleding dient voor betere HVAC-isolatie en geluidsabsorptie.

In een vergelijking tussen de Tesla Model Y Standard en Model Y Premium heeft de goedkopere uitvoering niet eens een draiin de kofferbak of haken om een jas aan op te hangen, waardoor sommigen zich afvragen of een verschil van slechts $5.000 dat wel waard is.

Naast de kleinere batterij en zwakkere motor, heeft het Model Y Standard gewone passieve schokdempers en een deeltjesfilter in plaats van een HEPA-filter, hoewel HEPA-vervangers gemakkelijk verkrijgbaar zijn voor $20 per stuk in een Amazon-deal. Er zijn ook geen adaptieve grootlichten, omdat de koplampen niet van het matrix LED-type zijn.

Een geluidssysteem met zeven in plaats van 15 luidsprekers zonder woofer maakt het dubieuze aanbod compleet, dat slechts verkrijgbaar is in drie kleuren en één stoffen interieur. Sommige aanpassingen aan het interieur zijn echter wel welkom, zoals het verwijderen van de opbergruimte in de middenconsole, waardoor er een grotere ruimte overblijft waar een rugzak in past.

Volgens teardown-experts heeft Tesla voor ongeveer $2.000 aan OEM-prijzen verwijderd, plus de grotere besparingen door de kleinere batterij en goedkopere motor, om de Model Y Standard voor $5.000 minder te kunnen aanbieden. Dat is waarschijnlijk het beste wat het bedrijf kan doen om een minimale marge te behouden en wat ruimte te hebben voor prijs- of APR-financieringspromo's in Q4, maar het succes van deze kostenbesparende strategie moet nog blijken.