Gratis EV-ritten op Amerikaanse wegen kunnen eindigen met voorgestelde federale wegenbelasting die veel hoger is dan die voor voertuigen die op gas rijden

Vertegenwoordiger Sam Graves (R-MO), voorzitter van de Transport- en Infrastructuurcommissie van het Huis, heeft een plan aangekondigd om een nieuwe jaarlijkse heffing in te voeren voor eigenaars van elektrische voertuigen, die kan oplopen tot $550 per jaar.

Hij vat het voorstel op als een kwestie van eerlijkheid, aangezien de meeste inkomsten voor federaal gefinancierde wegherstellingen worden geïnd via diesel- en benzinebelastingen, die de zwaardere elektrische voertuigen niet betalen. Volgens sommige studieszijn elektrische auto's schade aan veel meer dan ICE-voertuigen door het extra gewicht dat ze dragen.

Het Highway Trust Fund, dat de wegen en bruggen onderhoudt, wordt uitgeput terwijl het gebruik van EV's toeneemt. Sinds 2008 is er meer dan $275 miljard, inclusief $118 miljard uit de infrastructuurwet van 2021, uit het algemene fonds overgeheveld om het tekort te dekken.

De huidige wetgeving voor oppervlaktevervoer is geldig tot 30 september, en de nieuwe vijfjarige wet die in april zal worden ingediend, zal de eerste EV-wegenbelasting op federaal niveau bevatten. Eerdere Republikeinse pogingen om heffingen van $250 voor EV's en $100 voor hybrides toe te voegen, werden niet opgenomen in de belasting- en uitgavenwet van vorig jaar, omdat er geen tijd was om ze toe te voegen.

Eerder hadden sommige senatoren een veel straffere jaarlijkse EV-belasting van $1000 voorgesteld, dus het nieuwe voorstel ligt ergens in het midden. Belangengroepen reageren al hard door erop te wijzen dat de gemiddelde benzinebelasting die eigenaars van een verbrandingsmotor betalen slechts $88 per jaar bedraagt, waardoor de voorgestelde EV-bijdrage minder op eerlijkheid lijkt en meer op een boete.

Het voorstel komt ook terecht in een vijandig klimaat voor EV-bezit in het algemeen. De Trump-administratie heeft het belastingkrediet voor EV's van $7.500 al ingetrokken, en de nieuwe heffing zou de registratie van EV's nog eens extra belasten registratie kosten die sommige staten al verhoogd hebben. Dit kan de calculus veranderen voor kopers die overwegen om in 2027 een EV aan te schaffen, vooral als Tesla en andere EV-fabrikanten hun prijzen moeten verhogen door de stijgende kosten van batterijen, geheugenchips en materialen.

Koop de Tesla Universele Muurconnector met 24' Kabel op Amazon