Citroën C5 Aircross: nieuwe elektrische SUV met een actieradius van 422 mijl; er zijn ook PHEV- en hybride modellen verkrijgbaar
De concurrentie in het segment van de compacte SUV’s is hevig, en daarom richt Citroën zich op een zo groot mogelijke keuze aan aandrijflijnen. Het nieuwe vlaggenschip van het Franse merk is de Citroën C5 Aircross als volledig elektrische auto (BEV) in de versie met groot bereik. Met 170 kW beschikt de elektrische SUV over ruim voldoende vermogen. Citroën rust het voertuig bovendien uit met een groot energieopslagsysteem: een lithium-ionbatterij met een netto capaciteit van 97 kWh (104 kWh bruto). Op papier is dat voldoende voor een elektrisch WLTP-bereik van maximaal 679 kilometer of 422 mijl. Langeafstandsritten vormen dan ook niet langer een groot obstakel voor de EV.
De nieuwe EV laat bovendien snelle oplaadtijden zien bij stops bij laadstations. Voor het thuis opladen via een wallbox of bij standaard laadpunten in de stad is een ingebouwde lader van 11 kW voor wisselstroom standaard. Op de snelweg gaat het nog sneller: bij een DC-snellaadstation trekt de SUV tot 160 kW. Onder ideale omstandigheden kan de grote accu in ongeveer 27 minuten van 20 tot 80 procent worden opgeladen. Wie met de volledig elektrische C5 Aircross met de grote accu wil rijden, betaalt minimaal € 49.690 voor de PLUS-uitvoering. De beter uitgeruste MAX-versie begint bij € 53.690. Met de speciale editie Team D voegt Citroën nog meer comfort en extra uitrusting toe.
Voor wie een volledig elektrische auto nog steeds niet in het dagelijks leven past, biedt Citroën alternatieven. Naast de twee BEV-versies met verschillende accucapaciteiten is de C5 Aircross ook verkrijgbaar als plug-in hybride (PHEV) en als conventionele hybride. Terwijl de PHEV de kloof overbrugt tussen elektrisch woon-werkverkeer en de actieradius van een verbrandingsmotor, is de standaardhybride bedoeld voor mensen die brandstof willen besparen zonder ooit een kabel aan te sluiten. Aan laadruimte ontbreekt het bij geen van de modellen: de kofferbak biedt plaats aan maximaal 1.668 liter bagage. Het interieur is ontworpen als een C-Zen Lounge en richt zich volledig op een huiskamergevoel met zachte stoffen, sfeerverlichting in acht kleuren, massagestoelen en de vertrouwde Advanced Comfort-vering.
De cockpit is volledig digitaal. De belangrijkste blikvanger is een verticaal 13-inch touchscreen met een watervalontwerp. In de duurdere uitrustingsniveaus regelt AI-spraakbesturing de functies en biedt deze directe toegang tot ChatGPT van OpenAI. Moderne rijhulpsystemen zoals Matrix LED-koplampen met adaptief grootlicht en het Drive Assist 2.0-pakket zorgen voor veiligheid; dit laatste biedt onder andere semi-automatisch van rijstrook wisselen en een 360-gradencamera. Volgens Citroën is het nieuwe vlaggenschip de grootste en modernste auto die het merk ooit heeft gebouwd, met volop ruimte voor het gezin en een ontspannen rijgevoel tegen een prijs die aangenaam verrast. Het voertuig is ontwikkeld op het STLA Medium-platform van Stellantis en wordt geproduceerd in de fabriek in Rennes, Frankrijk.
Bron(nen)
Add as a preferred source on Google
