BYD lanceert elektrische bus met stabiliteitssysteem tegen klapband: veiliger rijden, zelfs bij 100 km/u
BYD heeft zijn nieuwe e-Bus platform onthuld, dat bestuurders veiliger kan houden, zelfs bij klapbanden. De technologie beschikt ook over een cel-naar-chassis batterijsysteem en een adaptieve ophanging.
Het e-Bus Platform 3.0 biedt verbeterde veiligheid en prestaties. Een van de belangrijkste functies is het hogesnelheidsstabiliteitssysteem voor klapbanden, dat de bus helpt om zelfs bij snelheden tot 100 km/u in balans te blijven. BYD beweert dat de technologie gevoelig genoeg is om binnen milliseconden na het detecteren van een incident in te grijpen.
BYD heeft ook een knop op het dashboard geplaatst waar bestuurders op kunnen drukken, die de bus tot stilstand brengt in het geval dat de bestuurder flauwvalt of op een andere manier arbeidsongeschikt wordt.
Het e-Bus Platform 3.0 heeft een cel-op-chassis systeem dat de Blade lithium-ijzer-fosfaat (LFP) batterij direct in het chassis integreert. Dankzij het ontwerp heeft de bus een lagere rijhoogte, wat gunstig kan zijn voor elektrische dubbeldekkerbussen.
Het nieuwe platform maakt ook sneller opladen mogelijk met het eerste 1000-voltsysteem voor bussen. BYD heeft echter nog geen laadtijden bekendgemaakt voor bussen die op het platform zijn gebouwd.
Veel van deze nieuwe functies zijn geleend van de personenauto's van BYD, en het is interessant om te zien hoe het bedrijf technologie opnieuw gebruikt in zijn producten.
De eerste bus op basis van het nieuwe platform van BYD is de C11, die wordt aangeboden in China. Het voertuig is verkrijgbaar in vijf uitvoeringen, met een rijbereik tot 730 km (453 mijl) volgens de CLTC-normen.
Interessant is dat, hoewel BYD-auto's niet in de VS te koop zijn, Amerikanen wel in bussen zoals de C11 kunnen rijden. De Chinese autofabrikant produceert al meer dan tien jaar elektrische bussen en vrachtwagens in Californië.
