Mercedes-Benz lanceert megawatt opladen voor EV's om Tesla en BYD de loef af te steken

Mercedes-Benz introduceert de openbare snellaadtechnologie, het nieuwe HYC1000-systeem, in zijn netwerk, samen met een nieuwe ultrasnelle lader, beide ontwikkeld in samenwerking met Alpitronic, een toonaangevend Europees bedrijf op het gebied van laadtechnologie. Deze lader, die vanaf 2026 geïnstalleerd zal worden in de oplaadparken van Mercedes-Benz in Europa en Noord-Amerika, zal concurreren met andere hoogspanningslaadtechnologieën, zoals die van BYD en Tesla.

Met deze upgrade, die volgt op de lancering van het 1000V Super e-Platform voor supersnel laden door BYD, wil Mercedes de industrieleiders op het gebied van laadsnelheid evenaren en zelfs overtreffen.

De huidige snelladers van de Duitse autofabrikant hebben hun vermogen meestal ingebouwd in elke laadzuil, waardoor ze beperkt zijn tot één of twee auto's tegelijk. De HYC1000 heeft echter een andere aanpak met een modulair, gedecentraliseerd ontwerp. In plaats van al het vermogen in elke laadzuil te proppen, levert een aparte externe eenheid tot 1000 kW bij 800 ampère. Dat is bijna drie keer zoveel als de nieuwste V4 Superchargers van Tesla, die maximaal 350 kW leveren. Het systeem kan dit vermogen vervolgens over meerdere oplaadpunten verdelen, waarbij elk oplaadpunt tot 600 kW bij 800 volt levert. Dit zal resulteren in aanzienlijk kortere oplaadtijden, zoals de Mercedes-Benz CLA die een actieradius van 325 km krijgt in slechts 10 minuten.

Naast deze nieuwe technologie ontwikkelen Mercedes en Alpitronic ook een speciale krachtige snellader. De lader, geïnspireerd op de Concept AMG GT XX, zal zowel CCS als Tesla's NACS kabels ondersteunen. De verbeterde oplaadpunten zullen toegankelijk zijn voor alle EV-merken, waarbij Mercedes-klanten extra voordelen krijgen zoals een aansluiting via de MB.CHARGE Public Service, navigatiebots die de beste oplaadpunten voorstellen en de mogelijkheid om een oplaadpunt te reserveren bij geselecteerde oplaadpunten.

Het autobedrijf is van plan om de bestaande 80 oplaadpunten in de VS, Duitsland en China uit te breiden naar nog eens 8 landen, met als doel om tegen 2030 wereldwijd 10.000 snellaadpunten te hebben.