10 miljoen auto's verkocht: BYD schokt EV-segment met vlaggenschip met een actieradius van 626 mijl voor $37.000

In China is een BYD Da Han van de productielijn gerold, waarmee de productie van het 10 miljoenste voertuig in de Dynasty-serie is gemarkeerd.

Tien miljoen voertuigen uit één modelfamilie: BYD viert de productie van zijn tienmiljoenste voertuig uit de Dynasty-serie. Het mijlpaalmodel is de zogenoemde Da Han, een nieuwe EV voor de Chinese markt met een vanafprijs van omgerekend ongeveer $37.050 en een indrukwekkende actieradius van 626 mijl.

Ronald Matta (vertaald door DeepL / Ninh Duy), Gepubliceerd 30-09-2026 🇺🇸 🇩🇪 ...

Business E-Mobility

De Chinese autofabrikant BYD heeft een productiemijlpaal bereikt die de druk onderstreept die het uitoefent op gevestigde fabrikanten zoals VW en Tesla. Lu Tian, algemeen directeur van BYD's Dynasty Sales Division, bevestigde op Weibo dat de 10 miljoenste Dynasty-auto in China van de productielijn is gerold. De reeks, met onder meer de Han, Tang, Song, Qin en Yuan, bereikte dat aantal in iets minder dan 13 jaar. De groei is sterk versneld: volgens recente marktgegevens zijn er in de eerste acht maanden van 2026 alleen al meer dan 1 miljoen Dynasty-auto's bijgekomen. Ter vergelijking: VW verkocht in heel 2023 wereldwijd ongeveer 394.000 volledig elektrische auto's, verspreid over al zijn modellijnen. De cijfers illustreren de omvang en het tempo van BYD's groei ten opzichte van gevestigde autofabrikanten.

BYD koos zijn nieuwe Da Han, het vlaggenschip in het D+-segment van de Dynasty-reeks, als mijlpaalauto. De elektrische sedan is 17,2 voet lang en bijna 6,6 voet breed. Hij is gericht op het premiumsegment en staat gepland voor lancering in China op 13 oktober 2026; de voorverkoop is al begonnen. De specificaties wijzen erop dat BYD zich richt op kopers die anders misschien voor een Mercedes, BMW of Audi zouden kiezen.

Het 10 miljoenste BYD Dynasty-voertuig rolt van de productielijn.

Het instapmodel met achterwielaandrijving begint bij ongeveer $ 37.100 en heeft volgens de Chinese testcyclus een actieradius van 626 mijl. Het is voorzien van een Blade-batterij van de tweede generatie met een capaciteit van 102,3 kWh, ontworpen met het oog op veiligheid en energiedichtheid. De topversie met vierwielaandrijving kost net geen $ 44.500, levert 764 pk en accelereert in 3,3 seconden van 0 naar 62 mph. Dankzij de 1.000-voltarchitectuur en laadtechnologie kan de batterij bij een compatibele megawattlader in negen minuten worden opgeladen van 10 tot 97 procent.

Alle Da Han-modellen zijn standaard uitgerust met luchtvering met twee kamers en 3,9 inch hoogteverstelling, achterwielbesturing en een bestuurdersassistentiesysteem op basis van LiDAR. Andere voorzieningen zijn zerozwaartekrachtstoelen, Nappaleder en een geluidssysteem met 31 luidsprekers. Het is nog onduidelijk of en wanneer de Da Han in Europa op de markt komt om te concurreren met modellen als de VW ID.7 en BMW i5. Nu er 10 miljoen Dynasty-auto's zijn geproduceerd, richt BYD zich ook op gevestigde westerse autofabrikanten in het luxesegment.