BYD en Chery halen Tesla in: China is goed voor 84% van de wereldwijde groei van de automarkt

De Chinese autofabrikant BYD heeft zijn verkoopcijfers in Europa sterk zien stijgen, waarbij het aantal nieuwe registraties in de eerste acht maanden van 2026 ruimschoots hoger lag dan dat van Tesla

CAM heeft nieuwe cijfers bekendgemaakt over de Europese automarkt. Het aantal nieuwe registraties steeg in de eerste acht maanden van 2026 met 5,8%. Van de ongeveer 500.000 extra geregistreerde personenauto’s waren er 419.000 afkomstig van Chinese autofabrikanten, goed voor 84% van de totale groei. BYD, Chery en andere Chinese autofabrikanten hebben tevens voor het eerst de grens van 1 miljoen verkochte auto’s in Europa overschreden.

Ronald Matta (vertaald door DeepL / Ninh Duy), Gepubliceerd 27-09-2026 🇺🇸 🇩🇪 ...

Business E-Mobility

Uit officiële registratiegegevens van de Europese Unie, de EVA en het Verenigd Koninkrijk blijkt dat de Europese automarkt gestaag groeit. Maar een nieuwe AutomotiveCompass-analyse van het Center of Automotive Management (CAM), onder leiding van professor dr. Stefan Bratzel, laat zien hoe ongelijk die groei is verdeeld: deze is vrijwel volledig afkomstig van Aziatische autofabrikanten.

Van de ongeveer 500.000 extra nieuwe auto’s die tussen januari en augustus 2026 in Europa werden geregistreerd, waren er precies 419.000 afkomstig van Chinese autofabrikanten. Zij waren goed voor 84% van de totale groei van de markt. Alle overige autofabrikanten samen noteerden een stijging van slechts 0,3%. Zonder de sterke stijging van het aantal registraties van Chinese auto’s zou de Europese markt met minder dan 1,0% zijn gegroeid.

Verkoopsucces voor Chinese autofabrikanten

Chinese autofabrikanten hebben in Europa tevens een nieuwe mijlpaal op het gebied van de verkoop bereikt. Met 1.034.685 nieuwe registraties hebben zij voor het eerst de grens van 1 miljoen verkochte auto’s op het continent overschreden. Dat is een stijging van 68,1% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, waardoor hun gezamenlijke marktaandeel is gestegen van 7,1% naar 11,3%.

BYD en Chery springen er in de cijfers uit. BYD noteerde in de eerste acht maanden 234.099 nieuwe registraties, een stijging van 144,1%. Chery en zijn submerken Omoda en Jaecoo registreerden 207.871 auto’s, een stijging van bijna 280%. Beide autofabrikanten hebben Tesla nu ingehaald wat betreft het aantal registraties in Europa. De Amerikaanse autofabrikant van Elon Musk registreerde in dezelfde periode 191.787 elektrische voertuigen.

Er zijn meer volledig elektrische auto’s geregistreerd dan modellen die uitsluitend op benzine rijden

Naast de dominantie van Aziatische autofabrikanten wijzen de gegevens op een andere verschuiving op de Europese automarkt. Voor het eerst overtroffen de registraties van volledig elektrische voertuigen (BEV’s) in de eerste acht maanden van het jaar die van uitsluitend op benzine rijdende auto’s. Het aantal registraties van BEV’s steeg met 38,8 % tot 2,13 miljoen, waardoor hun marktaandeel opliep tot 23,2 %. Het aantal registraties van uitsluitend op benzine rijdende auto’s daalde met 17,5 % tot 1,97 miljoen, terwijl het aantal registraties van dieselauto’s met 19,0 % afnam.

De acceptatie van elektrische voertuigen loopt sterk uiteen binnen Europa. BEV’s vertegenwoordigen bijna 30 % van de markt in Frankrijk, 26,2 % in Duitsland en 25,6 % in het Verenigd Koninkrijk. In Italië bedraagt hun aandeel daarentegen slechts 8,0 %, waarbij de meeste kopers nog steeds kiezen voor conventionele hybride voertuigen.

Het concurrentielandschap verandert snel voor gevestigde autofabrikanten. In haar analyse wijst CAM op kostenstructuren, software en elektrische voertuigen als cruciaal voor hun toekomst. De registratiecijfers bevestigen haar waarschuwing: autofabrikanten die geen gelijke tred houden met deze verschuiving, verliezen gestaag terrein aan Aziatische concurrenten.