Volvo ES90: elektrische sedan gelanceerd als rivaal voor BMW i5 en Mercedes EQE
De grote elektrische sedan ES90 is officieel in productie gegaan in de Chinese fabriek in Chengdu, nu Volvo zijn nieuwe EV voor het hogere middensegment lanceert. Met de volledig elektrische ES90 biedt het Zweedse merk een elektrische auto die een directe concurrent moet zijn voor de gevestigde Duitse premiummerken. In plaats van alleen te vertrouwen op populaire SUV's, neemt Volvo het met zijn nieuwste elektrische sedan op tegen toppers als de BMW i5, Mercedes EQE en de opkomende Audi A6 e-tron.
Grootte en platform
Wat afmetingen betreft, hoeft Volvo's nieuwe EV zich niet te verstoppen voor zijn concurrenten. De grote ES90 is 197 inch lang, 76 inch breed en heeft een wielbasis van 122 inch. Daarmee is hij iets korter dan de BMW i5 van 199 inch, maar iets groter dan de Mercedes EQE van 195 inch.
Drie aandrijflijnen met verschillende bereiknummers
Voor de aandrijflijn biedt Volvo drie opties voor de ES90, die gebaseerd is op het SPA2-platform. Het basismodel heeft een enkele elektromotor op de achteras, die 245 kW (333 pk) produceert en een bruikbare accucapaciteit van 88 kWh heeft. Hierdoor kan de ES90 in 6,9 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren, terwijl de topsnelheid beperkt is tot 120 km/u en de officiële WLTP actieradius 404 mijl bedraagt.
Voor meer vermogen zijn de vierwielaangedreven Twin Motor en Twin Motor Performance modellen verkrijgbaar in de Volvo ES90. Beide hebben een grotere accu met een capaciteit van 102kWh en een WLTP actieradius van 435 mijl. De ES90 Twin Motor produceert 330 kW (449 pk) en haalt de 100 km/u in 5,5 seconden. Het vlaggenschip, de ES90 Twin Motor Performance, levert een indrukwekkende 500kW (680 pk) en accelereert naar 100 km/u in slechts 4 seconden.
Snel opladen dankzij 800 volt
Een opmerkelijk voordeel van de Volvo ES90 is de 800-volt architectuur, die hoge laadsnelheden mogelijk maakt. De vierwielaangedreven modellen kunnen tot 350 kW opgeladen worden bij DC snellaadstations. Onder ideale omstandigheden duurt het opladen van 10 tot 80% ongeveer 20 minuten, wat een zeer goed getal is voor gelijkstroom opladen. Bij AC-laadstations heeft de Zweedse sedan echter een groot nadeel. Slechts 11kW in plaats van 22kW verlengt onnodig de oplaadtijd bij openbare wisselstroomladers voor alle ES90-varianten, om precies te zijn.
Meer specificaties
Wat de andere technische specificaties betreft, geeft Volvo meer overtuigende cijfers. De draaicirkel is 38,7 ft, wat behoorlijk is in deze voertuigklasse. De luchtweerstandscoëfficiënt is 0,25, terwijl het volume van de kofferbak uitkomt op 15 cu ft, wat iets minder is dan bij sommige concurrenten. Met een totaalgewicht van 5.225 tot 5.798 lbs is de nieuwe Volvo EV zeker geen lichtgewicht. Dat gezegd hebbende, kan de AWD-versie tot 4.409 lbs trekken.
Prijs
De Volvo ES90 kan in Europa besteld worden voor prijzen vanaf ongeveer $84.000 inclusief 19% BTW. Hiermee ligt de prijs van de elektrische sedan iets boven het basismodel van de Mercedes EQE. De BMW i5 is ook iets betaalbaarder, terwijl de Audi A6 Sportback e-tron de goedkoopste van alle genoemde rivalen is. Met zijn mix van prestaties, actieradius en ruimte heeft de Volvo ES90 het potentieel om een frisse wind te laten waaien door het segment van de volledig elektrische middelgrote sedans. De eerste Europese modellen worden later dit jaar geleverd.
Bron(nen)
