Uber vs Lyft vs Waymo vs Model Y robotaxi ritprijs en wachttijden vergelijking laat zien dat Tesla adoptie koopt

Tesla's nieuw geslagen Robotaxi dat in steden als Austin of San Francisco rijdt met Model Y-voertuigen uit 2026, is erin geslaagd om de prijs van de concurrentie met een factor twee of drie te onderbieden.

Dat geldt zowel voor de gevestigde spelers zoals Uber of Lyft als voor de volledig autonome, bestuurderloze ritten van Google's Waymo. Waymo is al een tijdje duurder dan Uber of Lyft, maar de prijzen dalen snel, en het verschil met Uber is gedaald van 40% naar 13% nu, of slechts 2% voor kortere afstanden tot een mijl of zes.

Tesla Model Y robotaxi ritprijzen

• $8

Niemand kan echter tippen aan de prijzen van Tesla Robotaxi-ritten, want de Model Y-ritten die het bedrijf in San Francisco aanbiedt, zijn voor het eerst in de enkele cijfers geprijsd. De gemiddelde rit met Tesla Robotaxi kost daar slechts $8, terwijl de volgende goedkoopste optie, Lyft, het dubbele kost.

Volgens een onderzoek naar de gemiddelde ritprijs rekent Tesla slechts $1,99 per km ($3,20 per mijl), terwijl het gemiddelde tarief van Waymo bijna drie keer zo hoog is. Dit is gebaseerd op een gemiddelde van 94.348 ritten waarbij de gegevens zowel de ritprijs als de wachttijden voor de respectieve ritdeeldienst omvatten.

Tesla robotaxi deelrit wachttijden

• 15 minuten

Hoewel Tesla de prijzen van zijn Robotaxi-platform de hoogte in jaagt, is de ETA van een Model Y op aanvraag ongeveer 15 minuten. Ter vergelijking: de andere pure robotaxi-speler, Waymo, laat passagiers gemiddeld iets meer dan vijf minuten wachten, wat in de buurt komt van de ETA van Lyft.

Het hoeft geen betoog dat Tesla veel minder robottaxi's gebruikt dan Waymo, met ongeveer 156 Model Y's die in de Bay Area rondrijden op FSD (Unsupervised) software. Waymo heeft daarentegen meer dan duizend geautomatiseerde bestuurderloze voertuigen, dus het is logisch dat de wachttijden daar lager zijn.

Tesla breidt het aantal Model Y robotaxi's echter snel uit en is zelfs begonnen met het aanbieden van ritten zonder toezicht zonder veiligheidsmonitor in Austin, zoals Waymo doet. Naarmate de tijd vordert, tipt Tesla's AI-chef, zal het aandeel van deze onbewaakte ritten groter worden, net als het wagenpark, en het proces is al begonnen.

In een notendop biedt Tesla onklopbare prijzen voor het delen van ritten aan om een snellere adoptie van de app en diensten van zijn Robotaxi-platform te stimuleren, net zoals Uber of Lyft dat in het begin deden, ter compensatie van de typische nadelen van de nieuwkomer, zoals een ontoereikend aantal auto's en dus langere wachttijden. Uit een enquête onder de respondenten van het onderzoek blijkt echter dat robotaxi's niet langer als een nieuwigheid worden beschouwd, althans in de Bay Area, aangezien bijna de helft verwacht dat er een zal opduiken bij een ritaanvraag, wat een goed voorteken is voor de toekomst van autonome, bestuurderloze autodeeldiensten.

Koop de Tesla Universele Muurconnector met 24' Kabel op Amazon