Tesla-leverancier Panasonic mikt op 25% groter EV-rijbereik met baanbrekende batterijtechnologie tegen 2027

Range anxiety blijft een zorg voor eigenaars van elektrische voertuigen. Panasonic heeft echter onthuld dat het dicht bij een doorbraak zou kunnen zijn die het rijbereik met 25 procent zou kunnen vergroten.

De batterijgigant ontwikkelt een batterijsysteem met een hogere energieopslagcapaciteit door de anode tijdens de productiefase te elimineren. Volgens Reuters hoopt Panasonic dat de technologie eind 2027 klaar zal zijn.

Door de batterij voor de eerste keer op te laden, wordt een lithiummetaalanode geproduceerd. Met deze methode kan Panasonic meer actieve kathodematerialen in de batterij stoppen, waardoor de energiecapaciteit toeneemt bij hetzelfde volume.

Om de toename in rijbereik in de juiste context te plaatsen: een boost van 25 procent zal ongeveer 90 mijl (145 km) toevoegen aan de Tesla Model 3, zonder toename in gewicht of de huidige grootte van het accupakket. Dit betekent dat de goedkoopste Tesla ongeveer 450 mijl zou kunnen rijden op één lading.

Panasonic is ook van plan om de kosten te verlagen door het aandeel nikkel in de batterij te verlagen. De energiereus heeft echter niet aangegeven of de nieuwe technologie zal resulteren in lagere EV-kosten voor Tesla en andere EV-fabrikanten.