Nieuwe elektrische luchttaxi met een bereik van 621 mijl debuteert in Wuhan naast andere vliegtuigen

Op 24 februari stonden vier verschillende elektrische verticale start- en landingsvoertuigen in het middelpunt van het Hongshan Auditorium in Wuhan, provincie Hubei. Dit vertoon tijdens de eerste provinciale vergadering na het Lentefeest duidt op een belangrijke versnelling in de laagvliegeconomie van het land.

De eVTOL-sector verandert snel van een conceptuele blauwdruk in een commerciële realiteit, ondersteund door een diepgaande integratie met bestaande toeleveringsketens voor nieuwe energievoertuigen. Industrieleiders zien 2026 als een cruciaal jaar voor massaproductie, en binnenlandse ontwikkelaars racen om certificering te verkrijgen en commerciële passagiersvluchten te starten.

De tentoongestelde vliegtuigen benadrukken het robuuste erfgoed van Hubei op het gebied van luchtvaartproductie, een provincie die in 2025 27,9 miljard yuan aan luchtvaartinkomsten genereerde. Een van de innovaties is de E-Hawk, een voertuig uit de tonklasse met volledig gesloten rotors die vier passagiers kunnen vervoeren voor korte afstanden woon-werkverkeer in de stad. Om de bezorgdheid over de actieradius weg te nemen, presenteerde Wuhan Xunqi Technology de V1000, die een hybride kantelrotorsysteem gebruikt om een vliegbereik van meer dan 1000 kilometer te bereiken. Dit model is al formeel goedgekeurd door de Chinese Burgerluchtvaartadministratie. Ondertussen presenteerde Shi Yun Aviation de SW-one, een vliegtuig dat bestuurd wordt via een traditioneel stuurwiel en ontworpen is voor persoonlijke watersporten en toekomstige toeristische toepassingen.

Naast forensen- en recreatiemodellen pioniert de industrie ook met kritieke noodtoepassingen. Fusheng General Aviation introduceerde de Sparrow-X2, een intensivecare-eenheid in de lucht die ontworpen is om een brancard en medische bewakingsapparatuur te herbergen. Dit puur elektrische vaartuig verlaagt de kosten per uur voor noodhulp tot ongeveer 2.200 yuan, waarmee de kosten van traditionele helikopters aanzienlijk worden verlaagd.

Met 547 verwante bedrijven in het hele land en een sterke stijging van het aantal ingediende luchtvaartoctrooien maakt de binnenlandse sector gebruik van een hoog niveau van investeringskapitaal om een dominante wereldwijde voetafdruk in de volgende generatie luchtmobiliteit te vestigen.