De Gazelle Curb e-bike is onthuld, voorzien van een Bosch-naafmotor, een koppel van 45 Nm en een geïntegreerd framevergrendelingssysteem

We hebben het al gehad over de Hub Line-motor. Als naafmotor heeft deze zowel voor- als nadelen ten opzichte van middenmotorsystemen. Een duidelijk voordeel is het doorgaans onopvallende ontwerp, dat naadloos in de fiets is geïntegreerd. De Gazelle Curb is een nieuwe e-bike, waarvan ten minste één variant al door een dealer wordt aangeboden voor een prijs van € 2.399. De beschikbaarheid wordt pas medio oktober verwacht, waardoor het in feite een model uit 2027 is. Deze gegevens hebben momenteel betrekking op de Duitse markt; specificaties kunnen per regio verschillen, en een mogelijke Amerikaanse versie zou qua motorvermogen en maximale ondersteunde snelheid kunnen afwijken.

De naafmotor levert een koppel tot 45 Nm en wordt gevoed door een 360 Wh-accu die volledig in het frame is geïntegreerd. Daardoor kan de accu bij een defect niet eenvoudig worden vervangen. Ook het opladen kan enigszins onhandig zijn – bijvoorbeeld in gemeenschappelijke fietsenstallingen – aangezien de gehele fiets in de buurt van een stopcontact moet worden geplaatst. De Gazelle Curb T9 is voorzien van voor- en achterspatborden, maar wordt zonder bagagedrager geleverd. Een frameketting wordt standaard meegeleverd en kan worden gecombineerd met een optionele insteekketting. Hoewel de frameketting op zichzelf slechts beperkte bescherming biedt tegen diefstal waarbij de fiets wordt weggereden, voorkomt de combinatie met de insteekketting ook dat de fiets kan worden meegenomen.

De fiets is niet voorzien van een verende voorvork. Hij is uitgerust met hydraulische Shimano MT200-schijfremmen voor en achter, die voor krachtige en controleerbare remprestaties zouden moeten zorgen. Hij is uitgerust met een Shimano Cues-derailleur met 10 versnellingen, CST-banden en een achterstandaard.