BMW iX3 verplettert actieradius test door EPA schattingen met 200 mijl te overtreffen
EV's worden snel beter op het gebied van actieradius en betrouwbaarheid, waardoor ze op grote schaal worden toegepast nu de aanbiedingen in dit segment steeds betaalbaarder en aantrekkelijker worden. De aanstaande BMW iX3, de elektrische variant van de populaire X3 SUV, is geen uitzondering op de trend, als men letterlijk voorbij het mogelijk polariserende design kan kijken.
De actieradius van de iX3 wordt officieel WLTP geschat op ongeveer 500 mijl, en de EPA op 400 mijl. Onlangs onderging de elektrische SUV een actieradius-test op in de echte wereld door BMW via een zorgvuldig gekozen route door Europa waarbij de EV snelwegen kon vermijden, en de resultaten zijn nogal verbazingwekkend.
Dankzij de 108 kWh batterij voltooide de BMW iX3 de reis van 1.007,7 km (626 mijl) - 200 mijl meer dan de EPA schatting - terwijl de batterij nog 2% of 12 mijl bereik over had aan het einde van de beproeving. Dit is beslist veelbelovend nieuws voor mensen die voornamelijk in steden rijden.
Er moet echter ook vermeld worden dat de EPA-ramingen voor de actieradius een mix van stads- en snelwegritten omvatten. EV's, in tegenstelling tot ICEV'sveel efficiënter in de stad dan op de snelweg, dankzij lagere snelheden en het gebruik van regeneratief remmen. Bovendien speelde het team geen muziek af en maakte het geen gebruik van klimaatregeling, wat ongetwijfeld hielp met de actieradius, ook al was die een beetje onrealistisch.
De BMW iX3 wordt volgend voorjaar in de EU verwacht, gevolgd door een lancering in de VS halverwege het jaar.
Bron(nen)
BMW Group, gespot door InsideEVs
