Uitgelekte e-mails: Tesla zette Nederlandse voertuigtoezichthouder onder druk

Tesla met EU-vlag en reacties van X op de achtergrond

Een onderzoek van Reuters heeft onthuld dat Tesla de Nederlandse voertuigregistratieautoriteit, RDW, herhaaldelijk heeft aangespoord om de goedkeuringsprocedure voor zijn rijhulpsysteem Full Self-Driving (FSD) te versnellen en minder streng te maken. De bevindingen roepen niet alleen vragen op over de daadwerkelijke veiligheid van FSD, maar ook over de transparantie en onafhankelijkheid van de Europese goedkeuringsprocedure voor voertuigen.

Christian Hintze (vertaald door DeepL / Ninh Duy), Gepubliceerd 10-10-2026 🇺🇸 🇩🇪 ...

E-Mobility Cyberlaw

Tesla wil zijn rijhulpsysteem Full Self-Driving (Supervised) zo snel mogelijk in heel Europa uitrollen. Een onderzoek dat Reuters op 7 oktober publiceerde, onthult de tactieken die het bedrijf heeft gebruikt om dat doel te bereiken: honderden pagina’s correspondentie met autoriteiten in zeven Europese landen documenteren herhaalde pogingen om de reikwijdte, procedures en het tijdschema van het goedkeuringsproces te beïnvloeden.

De RDW speelt een sleutelrol in Tesla’s streven naar goedkeuring in de hele EU, aangezien zijn beoordeling als basis dient voor autoriteiten in andere Europese landen. Sommige daarvan vertrouwen op de beoordelingen van de Nederlandse instantie. Zodra een EU-lidstaat een systeem heeft getest, hoeven die tests niet in elk ander land te worden herhaald.

Onderzoek brengt 3 fundamentele problemen aan het licht:

Tesla oefende via e-mails en openbare verklaringen politieke, bestuurlijke en publieke druk uit op de instantie. Het bedrijf drong erop aan dat tests eerder zouden worden uitgevoerd en minder uitgebreid zouden zijn. Daarbij maakte het onder meer bezwaar tegen de fysieke aanwezigheid van een RDW-inspecteur bij bepaalde tests en stelde het dat de door het bedrijf opgestelde testrapporten voldoende zouden moeten zijn. Tesla vroeg ook om de namen en functies van de betrokken veiligheidsbestuurders en passagiers. Daarnaast presenteerde Elon Musk uitgestelde goedkeuring publiekelijk als een bedreiging voor mensenlevens en riep hij zijn fans op om Europese voertuigtoezichthouders massaal per e-mail te benaderen.
Volgens zeven verkeersveiligheidsonderzoekers die in opdracht van Reuters werkten, onderbouwen de door Tesla zelf ingediende veiligheidsstudies onvoldoende de claim dat FSD het aantal ongevallen of verkeersdoden vermindert.
De Nederlandse autoriteit deed op bepaalde punten concessies aan Tesla en was volgens Reuters ook van plan om belangrijke gegevens uit veiligheidstests niet openbaar te maken.

Druk van een bedrijf op een toezichthouder, gecombineerd met een gebrek aan transparantie bij die instantie, roept terechte vragen op:

Heeft de druk van Tesla geleid tot minder grondige onderzoeken en veiligheidstests?
Hebben de concessies van de instantie haar besluit in het voordeel van Tesla beïnvloed?
Is FSD daadwerkelijk veilig op de weg, en zijn de bevindingen van het onderzoek te vertrouwen?

Oordeel

Als er twijfels zijn, mag FSD niet zonder nader onderzoek worden goedgekeurd en moet het in plaats daarvan opnieuw worden beoordeeld. Anders kunnen de veiligheid en levens van mensen in gevaar worden gebracht. Het onderzoek bewijst niet noodzakelijkerwijs dat de RDW tot een onjuiste beoordeling is gekomen, maar laat wel zien welke druk kapitaalkrachtige bedrijven kunnen uitoefenen om hun producten zo snel mogelijk door het goedkeuringsproces te loodsen, mogelijk ten koste van de veiligheidsnormen.