Eindelijk bidirectioneel laden: Tesla Model 3 en Model Y kunnen nu je huis van stroom voorzien

Wat sinds 2022 standaard is op de Ford F-150 Lightning, komt eindelijk naar de Model 3 en Model Y: de mogelijkheid om een EV als een enorme thuisbatterij te gebruiken en bijvoorbeeld tijdens een stroomstoring de elektrische installatie van een woning van stroom te voorzien via de accu van het voertuig.

Tot nu toe was dit alleen beschikbaar voor de Cybertruck, maar Tesla activeert de functie Powershare Home Backup nu ook voor de Model 3 en Model Y. Deze werkt echter uitsluitend met de Tesla Powerwall 3 in combinatie met een Wall Connector of Universal Wall Connector. Powerwall 2 en Powerwall+ worden momenteel niet ondersteund, al wordt verwacht dat dit in de toekomst zal veranderen.

Een andere beperking betreft het verschil tussen V2H (Vehicle-to-Home) en V2G (Vehicle-to-Grid). Op dit moment is de Tesla Powerwall 3 in wezen slechts een groot stationair batterijopslagsysteem voor thuis. De Model 3 kan nu dienen als een enorme extra Powerwall op wielen, maar kan momenteel geen elektriciteit terugleveren aan het net. Er is dus geen V2G. Daardoor kan de functie niet worden gebruikt om een vergoeding te verdienen op basis van de vraag op het elektriciteitsnet.

Helaas wordt de functie ook niet op alle modellen ingeschakeld. De vele miljoenen voertuigen die al zijn geleverd, zullen niet noodzakelijkerwijs van de functie profiteren. Tesla stelt dat de functie alleen gegarandeerd is voor nieuwe voertuigen, oftewel voertuigen die op of na 1 oktober 2026 zijn besteld. Oudere voertuigen beschikken slechts bij sommige modellen over de vereiste hardware (PCS2 Lite). Je kunt in het voertuig onder Software - Aanvullende voertuiginformatie controleren of “Powershare Support” wordt vermeld.

Voor alle klanten in Duitsland: helaas is de nieuwe functie niet alleen technisch, maar ook geografisch beperkt, in ieder geval voorlopig. Momenteel worden alleen de VS en Puerto Rico ondersteund.