Tesla-rijders ongerust: LG-batterijen uit China met verrassend hoge uitvalpercentages

Het gerenommeerde Kroatische reparatiebedrijf EV Clinic heeft zijn "ernstige bezorgdheid" geuit over de LG NCM811 accu's die gebruikt worden in Tesla's Model 3 en Model Y. Terwijl de Panasonic accu's naar verwachting het einde van hun levensduur bereiken na 400.000 kilometer, blijken de Chinese LG EV accu's iets meer dan 250.000 kilometer te leveren.

EV-kliniek noemt de uitzonderlijk hoge interne weerstand van de LG batterijcellen als het primaire probleem. Zelfs bij levering is de weerstand op een niveau dat bij Panasonic accu's als een celdefect beschouwd zou worden. Volgens het rapport van de Kroatische accureparateur heeft een Panasonic cel meestal een interne weerstand van 10 milliohms, terwijl een nieuwe cel van LG Nanjing 28 milliohms of meer heeft.

Defecte batterijen moeten meestal vervangen worden

EV Clinic waarschuwt ook dat LG accu's in meer dan 90% van de gevallen die de reparatiewerkplaats ontvangt niet gerepareerd kunnen worden door simpelweg cellen te vervangen. Dit komt doordat meerdere cellen een extreem hoge weerstand hebben. Door cascade-effecten verspreidt het defect zich en dus is de enige optie om het hele batterijpakket te vervangen door een van Panasonic.

EV Clinic schat het verlies door het testen of defecte LG-batterijen nog gerepareerd kunnen worden momenteel op meer dan $20.000 per maand. Daarom omschrijft de gespecialiseerde werkplaats de Chinese LG batterijcellen van het type NCM811 als "catastrofaal". Bovendien brengt EV Clinic nu kosten in rekening voor het testen of de LG accu überhaupt nog gerepareerd kan worden.