Tesla heeft al die tijd gelijk gehad over het ontwerp van de Cybercab

Tesla begon zijn Robotaxi-platformdienst met gewone Model Y-voertuigen, in plaats van de speciale Cybercab die het vorig jaar tijdens een blits Hollywood-evenement onthulde.

De redenering is dat Tesla eerst de routes moet testen op een geografisch begrensde manier voor extra veiligheid, terwijl de Robotaxi oproep- en betaalfunctie gevalideerd wordt, voordat de service wordt ingezet goedkope te produceren maar eigenzinnige Cybercab-ontwerpconcept uitrolt.

Tesla ziet de Cybercab als een kale tweezitter zonder pedalen of stuur, uitgerust met een kleine 40 kWh batterij die draadloos wordt opgeladen draadloos in plaats van een NACS-poort. Het doel was om kant-en-klare Model Y onderdelen en alles weg te laten wat bespaard kon worden, zodat de Cybercab zo goedkoop mogelijk te produceren is.

Dit zou uiteindelijk leiden tot zeer lage operationele kosten, die Elon Musk schat op 25-30 cent per mijl wanneer de Cybercab massaal wordt geproduceerd met de bijbehorende schaalvoordelen.

Hoewel er al voorbeelden zijn van elektrische voertuigen die draadloos opladen met Tesla's beloofde efficiëntie van meer dan 90%, zijn er nog geen tweezitters zonder stuur. Tesla en Waymo strijden om de dominantie van robotaxi's op de wegen van grote steden in de VS, maar ze doen het allebei met SUV's met vijf zitplaatsen, in plaats van geoptimaliseerde speciale voertuigen zoals de Cybercab.

Zoals gezegd was de Cybercab vanaf het begin bedoeld als een tweezitter omdat Tesla hem zo goedkoop mogelijk wil maken. Bij de onthulling zei Elon Musk dat hij minder dan $30.000 zal kosten, maar industrieanalisten schatten de productiekosten op $15.000 haalbaar wanneer de Cybercab in massaproductie gaat.

Het concept met twee zitplaatsen is nu gerechtvaardigd door de nieuwste statistieken over de bezettingsgraad van Waymo. Het blijkt dat 90% van de bestuurderloze ritten in een robotaxi met één of twee personen worden gemaakt. De overgrote meerderheid daarvan rijdt ook met slechts één persoon, terwijl slechts 9% minstens één persoon op de voorstoelen heeft.

Het zou daarom een verspilling van geld en onderdelen zijn geweest om van de Cybercab iets anders te maken dan een compacte en efficiënte tweezitter, precies zoals hij nu ontworpen is. De Cybercab is al gevalideerd op de openbare weg, en Tesla is van plan om hem in 2026 aan de Robotaxi-vloot toe te voegen.

Koop de Tesla Universele Muurconnector met 24' kabel op Amazon