TSMC's tweede fabriek in Kumamoto verschuift naar verluidt naar 2029 nu de aandacht verschuift naar uitbreiding in de V.S

Het plan van TSMC om zijn aanwezigheid in Japan uit te breiden heeft vertraging opgelopen: https://www.trendforce.com/news/2025/07/25/news-tsmc-reportedly-delays-kumamoto-2nd-fab-launch-to-2029-amid-u-s-expansion-push/nu verwacht wordt dat de tweede fabriek in Kumamoto pas in de eerste helft van 2029 met volumeproductie zal beginnen - ruwweg achttien maanden later dan volgens de meest recente planning, volgens Nikkan Kogyo Shimbun via MoneyDJ.

De tijdlijn voor de bouw is ook verschoven. Het project zou oorspronkelijk in het eerste kwartaal van 2025 van start gaan, maar werd daarna stilletjes verschoven naar "ergens in 2025" De voorzitter en CEO van TSMC, C.C. Wei, schreef de verschuiving toe aan verkeersopstoppingen en andere verkeersproblemen rond de locatie; latere berichtgeving door The Wall Street Journal voegt eraan toe dat het bedrijf middelen overhevelt naar zijn fabrieken in de V.S. om het tariefbeleid te omzeilen, waardoor de nieuwe startdatum moeilijk vast te stellen is.

De marktdynamiek lijkt een andere tegenwind te zijn. Economisch nieuws merkt op dat de 6 nm en 7 nm processen die gepland zijn voor Kumamoto 2 gericht zijn op klanten zoals Sony en Denso. De huidige Japanse vraag naar dergelijke geavanceerde nodes blijft echter beperkt, wat de stimulans voor een snelle bouw vermindert en bijdraagt aan de vertraging van het project.

Ondanks de uitdagingen met Kumamoto 2 is Kumamoto 1 probleemloos overgegaan op massaproductie. Wei vertelde investeerders dat de eerste fabriek, die zich richt op chips van 12 nm tot 28 nm, in de tweede helft van 2024 in volumeproductie is gegaan en nu al goede rendementen haalt.

Vooruitkijkend wordt nog steeds verwacht dat de twee fabrieken meer dan 100.000 12-inch waferequivalenten per maand zullen leveren zodra beide operationeel zijn. De totale investering blijft rond de ¥ 2,96 biljoen (~$ 20,04 miljard), met maximaal ¥ 1,2 biljoen (~$ 8,12 miljard) aan subsidies van de Japanse overheid. Of die capaciteit nu op schema komt, hangt af van hoe snel knelpunten in de infrastructuur worden opgelost en hoe de vraag naar geavanceerde Japanse auto- en beeldverwerkingschips zich de rest van het decennium ontwikkelt.