Solid-state batterij voor drones en Tesla Optimus-robots gaat in massaproductie

Een van 's werelds top 10 accufabrikanten heeft zich aangesloten bij het groeiende aantal collega's die hun plannen voor solid-state accu's nu van de eenvoudigere O&O- en prototypefases naar de moeilijke massaproductiefase hebben gebracht.

Solid-state cellen zijn nog steeds onbetaalbaar duur om in grote aantallen te maken, wat verklaart waarom Tesla-leveranciers zoals CATL of Panasonic ze niet beschouwen als een levensvatbaar alternatief voor EV-batterijen vóór 2030 of zo, maar zeggen dat ze geschikt zouden zijn voor toepassingen zoals drones.

Eve Energy heeft passend genoeg een fabriek voor massaproductie van solid-state accu's aangekondigd die zijn 10 Ah-cellen met vaste elektrolyt op basis van sulfide zal assembleren tot 60 Ah, bedoeld om onbemande luchtvaartuigen (UAV's) en mensachtige Tesla Optimus-robots, evenals AI-aangedreven IoT-apparatuur, van stroom te voorzien.

Solid-state batterijen zijn een perfecte oplossing voor dergelijke toepassingen, omdat ze een veel hogere energiedichtheid hebben dan de huidige lithiumbatterijen met vloeibare elektrolyten. De Eve Energy solid-state cellen hebben bijvoorbeeld een energiedichtheid van 300 Wh/kg, een duidelijke stijging ten opzichte van iets meer dan 200 Wh/kg in de huidige drones, eVTOL's of humanoïde robots.

De energie-gewichtsverhouding is vooral kritisch voor drones zoals de DJI Mini 4 Pro, waarbij de batterij vaak tot 40% van het gewicht van de UAV uitmaakt. De Canadese fabrikant Avidrone introduceerde in mei bijvoorbeeld zijn eerste vrachtdrone uitgerust met een solid-state batterijpakket geleverd door Factorial, en prees de voordelen van deze technologie aan.

Solid-state batterijen hebben niet alleen meer kracht in dezelfde ruimte, maar ze presteren ook beter bij extreme temperaturen, omdat ze geen vloeibaar elektrolyt hebben dat kan bevriezen of stroperig kan worden. Dit, samen met hun superieure thermische stabiliteit, maakt ze perfect geschikt voor drones en robots die onder verschillende omstandigheden moeten vliegen of werken.

Eve Energy zal volgend jaar 100 MWh productiecapaciteit voor solid-state batterijen hebben, met de ambitie om de energiedichtheid dan ook naar 400 Wh/kg te brengen. Hoewel dit misschien een klein proefproject lijkt in vergelijking met de EV-schaal Gigafabrieken van Tesla, zijn de pakketten bedoeld om veel kleinere apparatuur van energie te voorzien en de belangrijkste conclusie is dat solid-state batterijen snel van het prototype- naar het massaproductiefase gaan.