Model Y L zeszitter overbodig gemaakt door NIO met goedkopere 3-rijige Onvo L90 met verwisselbare accu

Terwijl Tesla volgens geruchten de prijs van zijn 3-rijige Model Y L SUV in China het equivalent van $55.000 zal kosten wanneer deze in de herfst gelanceerd wordt, heeft NIO een SUV met zes zitplaatsen aangekondigd die veel goedkoper is en superieure specificaties heeft.

Misschien nog wel belangrijker is dat de nieuwe Onvo L90 een glimp laat zien van hoe de zitconfiguratie in de Tesla Model Y L eruit zou kunnen zien.

De L90 is uitgerust met vier captain chairs op de eerste twee zitrijen, en dan een derde rij met twee aan elkaar gekoppelde full-size stoelen die 38 graden achterover kunnen leunen voor nog meer comfort achterin.

NIO heeft echt druk uitgeoefend op de leveranciers en de kosten in de hand gehouden om te komen tot een van de beste prijs-kwaliteit aanbiedingen in het universum van elektrische 3-rijige SUV's. De Onvo L90 begint bij het equivalent van $36.900 in China, of evenveel als de goedkoopste Model Y RWD daar, terwijl hij een moderne 900V aandrijflijn, een grotere verwisselbare batterij, een ruimer interieur en een 240-liter grote kofferbak biedt.

De EV-fabrikant heeft al meer dan 3.000 accuwisselstations in China, waarvan 1.000 langs grote snelwegen. Het autonome besturingssysteem van NIO kan navigeren de L90 naar het dichtstbijzijnde wisselstation navigeren, de 85 kWh batterij automatisch in drie minuten vervangen en dan verder rijden naar de bestemming.

Met zijn afmetingen van 4.976 mm (188,8 inch) x 1920 x 1668 mm is de Model Y L ongeveer zeven inch langer dan de huidige Juniper refresh die Tesla in de VS of China verkoopt. Hij is ook twee inch langer en heeft een vlakkere achterbocht na de C-stijl om meer hoofdruimte te bieden voor de derde zitrij, die naar verluidt op lager zit dan de voorste twee rijen.

Dat is nog steeds veel kleiner dan de Onvo L90, die met zijn afmetingen van 5.145 x 1.998 x 1.786 mm een echte 3-rij SUV is met een vlakke achterkant en voldoende hoofdruimte. Hij biedt ook de grootste bagageruimte in een elektrische SUV met een inhoud van 240 liter voor vracht en een bank.

Met andere woorden, de betaalbare zeszitter van NIO is een echte 3-rijige familie-SUV, terwijl de Model Y L in vergelijking nog steeds als een compromis zou aanvoelen, ondanks de langere wielbasis. De derde rij in de Onvo L90 heeft een rugleuning van 38 graden in de ruime 430-liter kofferbak, evenals beker- en telefoonhouders en USB-C oplaadpoorten, zodat de passagiers op de achterbank zich niet benauwd zullen voelen ondanks het feit dat ze niet in de vier captain chairs op de eerste twee rijen zitten. De achterbank kan ook plat worden geklapt zodat er een full-size matras in de kofferbak past, terwijl het volledig neerklappen van de vier kapiteinsstoelen ze in individuele bedden verandert.

De grotere en zwaardere L90 is gemaakt van sterk 2000 megapascal staal en levert toch een iets groter bereik op een lading dan het RWD Model Y dankzij zijn efficiënte motor en aandrijflijn die een toonaangevend energieverbruik van 14,5 kWh per 100 km afgelegde afstand leveren.

Er zijn schermen voor iedereen in de auto, met een 17-inch overheadscherm voor de achterbank, terwijl de audio wordt verzorgd door het Onvo Sound Premium systeem met 23 aangepaste luidsprekers en een versterker van 2.000+ watt. NIO's SkyOS zorgt voor het autonoom rijden naar accuwisselstations en dergelijke, of voor het automatisch parallel inparkeren van de grote 3-rijige SUV.

Het valt nog te bezien hoe de Model Y L er uiteindelijk uit komt te zien, maar als hij inderdaad vijftien mille duurder is dan de grotere, snellere, comfortabelere L90, zal Tesla misschien niet veel kopers weglokken van NIO's nieuwe zeszitter onder het massamarktmerk Onvo, die al te koop is op de allesbepalende Chinese markt.

Koop de 80A Tesla Gen 2 Wandcontactdoos met 24' kabel op Amazon