Mercedes EQS test met solid-state batterij haalt 749 mijl: Presteert beter dan auto's op gas in de echte wereld

Toen Mercedes-Benz een solid-state batterij in een aangepaste EQS sedan plaatste, beweerde het bedrijf dat de auto meer dan 620 mijl op één lading zou kunnen afleggen. Dat bleek een conservatieve schatting te zijn, want tijdens een recente praktijktest reed de EV 750 mijl zonder dat de batterij leeg raakte.

De solid-state accucellen werden geleverd door de Amerikaanse startup Factorial Energy, die samenwerkt met de autofabrikant. De testrit ging door meerdere landen, van Stuttgart in Duitsland tot Malmö in Zweden.

De lange reis omvatte zoveel mogelijk realistische rijscenario's, waaronder snelheden op de snelweg, die doorgaans meer stroom verbruiken. Mercedes zei dat de EQS vertrouwde op haar eigen Electric Intelligence navigatiesysteem, dat de efficiëntie wil verbeteren op basis van factoren zoals topografie, verkeer, temperatuur en energieverbruik van de cabine.

Mercedes meldde dat de auto na de rit nog 85 mijl rijbereik had, wat betekent dat de batterij meer dan 800 mijl had kunnen meegaan. Dit is aanzienlijk langer dan de vergelijkbare auto's op gas met een volle tank kunnen rijden.

De solid-state batterij in de EQB kan naar verluidt 25 procent meer energie bevatten dan standaard vloeibare elektrolytoplossingen van hetzelfde gewicht en formaat.

Factorial werkt ook samen met Hyundai, Stellantis en andere autofabrikanten om solid-state batterijen gemeengoed te maken. Anderen, zoals Volkswagen, Toyota, BMW en Nissan, zijn ook in de race om ze in massaproductievoertuigen te plaatsen.