Hyundai lanceert Ioniq EV met levenslange garantie en een nieuwe auto als de batterij in brand vliegt

Hyundai blaast zijn verkoop van elektrische voertuigen in China nieuw leven in met een nieuwe Ioniq-lijn die vanaf de grond is ontworpen met de lokale markt in gedachten. De eerste in de rij is de opvallende Ioniq V-fastback, die omgerekend begint bij slechts $14,820 en een opvallend ontwerp en levenslange voertuiggarantie biedt om zich te onderscheiden in de zee van lokale elektrische automodellen.

Levenslange garantie op de Ioniq V

Hyundai maakte gebruik van de nieuwe eisen op het gebied van batterijveiligheid en levensduur in China om de eerste eigenaar een levenslange voertuiggarantie te bieden. Terwijl de wereldwijde versie van de Ioniq 5 doorgaans wordt geleverd met een standaardgarantie van 10 jaar of 100,000 mijl op de hoogspanningsbatterij, wordt de sterk gelokaliseerde Chinese tegenhanger, die op de markt wordt gebracht als de Ioniq V, bij de introductie geleverd met levenslange dekking voor de batterij, elektromotor en elektronische controlesystemen.

Bovendien gaat dit beschermingsplan verder dan de branchenormen door volledige vervanging van de batterij aan te bieden bij capaciteitsverlies en wettelijke compensatie in het zeldzame geval van spontane batterijbranden, in plaats van reparaties. Hyundai vervangt ook de volledige batterij als de capaciteit ervan binnen acht jaar of 100,000 mijl onder de 70% daalt.

De autofabrikant is niet de eerste die in China een levenslange garantie aanbiedt: Chery introduceerde onlangs een vergelijkbaar voordeel voor de eerste eigenaar van zijn nieuwe EV's met de Rhino-batterij, die voldoet aan China's nieuwe batterijveiligheidsnorm GB38031-2025, de strengste ter wereld.

In plaats van alleen een vroege waarschuwing te eisen voordat er brand uitbreekt, vereist de nieuwe norm dat batterijen gedurende twee volle uren nadat een thermische runaway is begonnen niet in brand vliegen of exploderen en dat er geen rook in het interieur terechtkomt.

Prijs en actieradius van de Hyundai Ioniq V

De eigenzinnige Ioniq V-sedan is 4,900 mm lang, heeft een wielbasis van 2,900 mm en is voorwielaangedreven, met in elke uitvoering een koppel van 250 Nm. Het motorvermogen bedraagt 140 kW met een CATL LFP-batterij van 53.48 kWh, goed voor een CLTC-actieradius van 540 km, of 168 kW met een batterij van 66.85 kWh, waarmee de CLTC-actieradius uitkomt op 650 km. Hyundai geeft een stroomverbruik op van 11.1 kWh/100 km en een DC-snellader laadt de auto in 20 minuten op.

De introductieprijs begint aan de onderkant omgerekend bij ongeveer $14,820, en Hyundai biedt vijf uitvoeringen aan: 540 Pro, 540 Max, 540 Max+, 650 Max en 650 Max+. De uitvoeringen met de toevoeging 'Max+' zijn de luxere versies met een rijassistentiesysteem. De China-specifieke kenmerken van de Ioniq V omvatten:

• Technologie in het interieur: een 27-inch 4K-scherm, een Snapdragon 8295P-chip en een afneembaar fysiek toetsenpaneel voor volume en klimaatregeling. De auto heeft ook Doubao- en Baidu-AI-assistenten, spraakbediening voor vier zones, Dolby Atmos en navigatie van zowel Baidu als Amap.
• Rijassistentie: een op camera's gebaseerd Momenta-systeem met navigatieassistentie op snelwegen, plus parkeerfuncties.
• Praktisch gebruik en veiligheid: een voorstoel die volledig plat kan worden neergeklapt, 465 L bagageruimte, negen airbags en airconditioning met warmtepomp.
• Eigenaarschap: een levenslange voertuiggarantie voor de eerste eigenaar, met dekking voor batterijdegradatie en brand die aan tijd- en kilometerlimieten is gebonden.

Geheugenparkeren en navigatie in stedelijke gebieden worden via latere OTA-updates toegezegd, en Hyundai biedt de Ioniq V aan in verschillende intrigerende kleuren, van Cyber Gold tot Gamma Green. De autofabrikant is van plan de levenslange garantie voor de eerste eigenaar uit te breiden naar al zijn toekomstige elektrische auto's in China, waarbij het profiteert van de nieuwe normen voor batterijveiligheid en -duurzaamheid daar. De auto wordt mogelijk uiteindelijk wereldwijd uitgebracht, maar het is niet duidelijk wanneer, tegen welke prijs of onder welke modelnaam.