Hyundai Ioniq 2: Compacte EV voor in de stad wordt naar verwachting onthuld op de IAA München

Met de Ioniq 2 wil Hyundai een gat in zijn eigen elektrische portfolio dichten en voet aan de grond krijgen in het groeiende segment van betaalbare compacte EV's. Volgens InsideEVswordt de Ioniq 2 onthuld op de IAA Mobility 2025 voordat het model ongeveer een jaar later in Europa in de verkoop gaat. Hyundai richt zich hiermee specifiek op concurrenten zoals de Renault 5, Peugeot e-208 en de aankomende VW ID.2.

Technische details

Zoals InsideEVs verder meldt, is de Hyundai Ioniq 2 gebaseerd op de voordeligere versie met voorwielaandrijving van het E-GMP (Electric-Global Modular Platform). Dit platform biedt verschillende batterijopties, variërend van 58 kWh tot ongeveer 81 kWh, vergelijkbaar met de iets grotere Kia EV3. Er wordt ook een klein batterijmodel met LFP-technologie verwacht, met een geschatte vanafprijs van ongeveer £25.000 (ongeveer $33.800/€30.000).

Ontwerp en uitrusting

Volgens Autocartonen spionagefoto's een auto met een coupéachtige daklijn en een verhoogde, SUV-achtige houding, vergelijkbaar met de Bayon. De voorkant wordt naar verwachting voorzien van een LED-lichtlijst of smalle LED-koplampen in de stijl van de Ioniq 6. Binnenin zal er een "stap voorwaarts" zijn in de gebruikerservaring - een dashboard instrumentencluster voor instrumenten en infotainment zou het nieuwe, moderne interieur kenmerken. De bovenstaande afbeelding toont het mogelijke ontwerp van de auto op basis van spionagefoto's van het gecamoufleerde model.

Software-innovatie

De Ioniq 2 zal naar verluidt https://www.autoevolution.com/news/hyundai-ioniq-2-aims-to-be-the-most-advanced-small-crossover-ev-on-the-market-254909.html een van de eerste modellen zijn die gebruik maakt van Hyundai's nieuwe Pleos softwareplatform - een geïntegreerd besturingssysteem (Vehicle OS), infotainment, cloudconnectiviteit en apps in één systeem - gebaseerd op het Android Automotive OS, met over-the-air updates en verbeterde connectiviteit.

Marktpositionering

Volgens Autocar probeert Hyundai met de Ioniq 2 een gat in zijn portfolio op te vullen tussen de Inster (A-segment) en Kona Electric (B/C-segment). Het doel is om nieuwe kopers aan te trekken uit de groeiende markt voor compacte EV's. Concurrerende producten in dit segment zijn onder andere de Renault 4, VW ID.2X, Skoda Epiq en Bayon. De productie zal in Europa plaatsvinden, wat Hyundai's strategie van lokale productie dicht bij de markt ondersteunt.

Vooruitzichten

De Ioniq 2 zou een aantrekkelijke instap-EV kunnen worden dankzij zijn prijs-prestatieverhouding (minder dan €25.000), moderne software en lokaal design. Uitdagingen blijven de exacte marktpositionering ten opzichte van gevestigde concurrenten en de uiteindelijke technische specificaties. De première op de IAA Mobility 2025 (9-[XX] september 2025) zal naar verwachting meer details opleveren