Geen frustratie meer door aanraking: VW baas wil weer echte knoppen in auto's

Volkswagen wil blijkbaar terugkeren naar meer traditionele oplossingen als het gaat om de bedieningselementen in zijn auto's. Zoals TopGear meldt na een gesprek met merkbaas Thomas Schäfer op een VW-evenement in Hamburg, Duitsland, dat echte knoppen en deugdelijke deurgrepen weer een grotere rol gaan spelen in toekomstige modellen. Schäfer zei: "Echte deurgrepen en knoppen zijn een must voor mij."

Dit is VW's antwoord op de zware kritiek op de zeer aanraakgerichte interieurs van de afgelopen jaren, bijvoorbeeld in ID-modellen en de Golf 8. Touch sliders zien er misschien modern uit, maar veel gebruikers vinden ze onintuïtief in het dagelijks gebruik. Hetzelfde geldt voor de geïntegreerde, elektrisch ontgrendelde deurgrepen van sommige ID.-modellen. Volgens Schäfer wil VW zich weer sterker gaan richten op echte mensen en hun werkelijke dagelijkse gebruik, in plaats van bedieningsconcepten voornamelijk rond designtrends te ontwerpen.

Volgens TopGear zijn de eerste tekenen van deze strategie al te zien bij Cupra, het Spaanse prestatiemerk dat ook tot de VW Group behoort. Voorbeelden hiervan zijn de volledig elektrische Cupra Born en Tavascan, die beide al elementen van deze meer conventionele aanpak vertonen. TopGear wijst ook op het interieur van de nieuwe VW ID. Polowaar grote displays zullen blijven, maar opnieuw gecombineerd zullen worden met fysieke knoppen. Genoemde functies zijn onder andere echte stuurwielknoppen, verwarmingsregelaars, een volumeknop en vier aparte schakelaars voor de elektrische ramen. Waar het op neerkomt: minder aanraken om het aanraken, meer intuïtieve, tactiele bediening.

De koerswijziging is ook overwegend positief ontvangen door de community. In een Reddit thread over het onderwerp uiten gebruikers hun frustratie over de vorige strategie van VW. Veel Redditors zeggen dat ze een evenwichtige mix van schermen, aanraakbediening en echte knoppen willen zien, en verwelkomen de geplande verschuiving.